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龍圖騰網獲悉神龍汽車有限公司申請的專利可變氣門升程發動機熱怠速失火故障修復方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116066237B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310234420.5，技術領域涉及：F02B77/08；該發明授權可變氣門升程發動機熱怠速失火故障修復方法是由汪亮洲;劉曉東;周平;張莉莉;李申勇設計研發完成，并于2023-03-13向國家知識產權局提交的專利申請。

本可變氣門升程發動機熱怠速失火故障修復方法在說明書摘要公布了：本發明涉及汽車故障維修方法技術領域，具體地指一種可變氣門升程發動機熱怠速失火故障修復方法。按照以下步驟進行：S1、將待診斷車輛按照故障診斷工況進行運行，然后判斷發動機是否有氣缸存在熱怠速失火問題；S2、判斷熱怠速失火問題的原因是否是因為可變氣門升程機構；S3、確定故障原因為可變氣門升程機構后，判斷故障類型；S4、若為A類故障，根據故障次數對可變氣門升程機構的扭簧進行角度調節；若為B類故障，則對可變氣門升程機構的中間凸輪軸的凸輪進行維修或更換。本申請能夠對發動機熱怠速失火故障進行準確的診斷，能夠準確判斷故障氣缸熱怠速失火的原因，并根據具體的原因進行相應的維修，可以快速對發動機熱怠速失火問題進行修復。

本發明授權可變氣門升程發動機熱怠速失火故障修復方法在權利要求書中公布了：1.一種可變氣門升程發動機熱怠速失火故障修復方法，其特征在于：按照以下步驟進行： S1、將待診斷車輛按照故障診斷工況進行運行，記錄發動機在達到第一設定轉速后松開油門回怠速的過程中各氣缸的失火次數，若某一氣缸的失火次數超過第一設定值，判斷該車輛出現熱怠速失火故障，失火次數超過第一設定值的氣缸為故障氣缸，該步驟中故障氣缸的失火次數為故障次數； S2、將故障車輛繼續按照故障診斷工況進行運行，在怠速情況下增加發動機轉速至第二設定轉速，統計發動機各氣缸在轉速達到第二設定轉速后的失火次數；若故障氣缸的失火次數小于第一設定值，則確定故障氣缸的故障原因是源自于可變氣門升程機構；若故障氣缸的失火次數大于等于第一設定值，則確定故障氣缸的故障不是源自于可變氣門升程機構，第二設定轉速大于第一設定轉速； S3、若確定故障氣缸的故障源自于可變氣門升程機構，將故障次數與第二設定值進行比較，若故障次數小于第二設定值，則判斷故障氣缸為A類故障；若故障次數大于等于第二設定值，則判斷故障氣缸為B類故障，第一設定值小于第二設定值； S4、若故障氣缸為A類故障，根據故障次數對可變氣門升程機構的扭簧進行角度調節修復故障氣缸的失火故障；若故障氣缸為B類故障，則對可變氣門升程機構的中間凸輪軸進行維修以此來達到修復故障氣缸的目的。

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