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龍圖騰網獲悉北京航空航天大學申請的專利具有高隔振性的渦輪級間多支點共用承力結構獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116733551B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202310566589.0，技術領域涉及：F01D25/04；該發(fā)明授權具有高隔振性的渦輪級間多支點共用承力結構是由馬艷紅;王永鋒;李振華;陳雪騎;李超;洪杰設計研發(fā)完成，并于2023-05-18向國家知識產權局提交的專利申請。

本具有高隔振性的渦輪級間多支點共用承力結構在說明書摘要公布了：本發(fā)明屬于航空發(fā)動機結構布局設計技術領域，具體涉及一種具有高隔振性的渦輪級間多支點共用承力結構，包括共用軸承座和寬頻減振結構，共用軸承座為“人”字形，包括軸承座主體、前支點支臂和后支點支臂，前支點支臂遠離軸承座主體的一端連接前支點轉動結構，后支點支臂遠離軸承座主體的一端連接后支點轉動結構；寬頻減振結構組合連接在共用軸承座和渦輪級間機匣之間。本發(fā)明在無法減少激勵能量輸入的情況下，通過構形優(yōu)化、設置彈性支承和干摩擦耗能等結構提高承力結構整體隔振性，降低級間共用承力結構外傳至航空發(fā)動機外機匣過程中的振動響應水平，以防止其出現(xiàn)結構損傷。

本發(fā)明授權具有高隔振性的渦輪級間多支點共用承力結構在權利要求書中公布了：1.具有高隔振性的渦輪級間多支點共用承力結構，其特征在于，包括共用軸承座（1）和寬頻減振結構，共用軸承座（1）為“人”字形，包括軸承座主體（101）、前支點支臂（102）和后支點支臂（103），前支點支臂（102）遠離軸承座主體（101）的一端連接前支點轉動結構（7），前支點轉動結構（7）通過高低壓轉軸連接高壓渦輪后支點（8），后支點支臂（103）遠離軸承座主體（101）的一端連接后支點轉動結構（9），后支點轉動結構（9）通過高低壓轉軸連接低壓渦輪后支點（10）；寬頻減振結構組合連接在共用軸承座（1）和渦輪級間機匣（6）之間； 所述寬頻減振結構包括非連續(xù)承力結構和篦齒封嚴結構，非連續(xù)承力結構包括承力鼓筒（2）和導流器（4），導流器（4）的兩側分別為導流器內機匣（3）和導流器外機匣（5），所述軸承座主體（101）與承力鼓筒（2）連接，承力鼓筒（2）另一側連接導流器內機匣（3），導流器外機匣（5）遠離導流器（4）的一側通過折返式導流器安裝邊（11）連接所述渦輪級間機匣（6）；軸承座主體（101）的高壓渦輪側連接篦齒封嚴結構； 所述篦齒封嚴結構包括第一折返式承力錐殼（14）、第二折返式承力錐殼（15）和第三折返式承力錐殼（16），第一折返式承力錐殼（14）和第二折返式承力錐殼（15）的一端與所述軸承座主體（101）連接，第一折返式承力錐殼（14）的另一端設有第一封嚴襯套（19），第三折返式承力錐殼（16）與第一封嚴襯套（19）接觸的一端設第一篦齒結構（17），第二折返式承力錐殼（15）的另一端設有第二封嚴襯套（20），第三折返式承力錐殼（16）與第二封嚴襯套（20）接觸的一端設第二篦齒結構（18），第三折返式承力錐殼（16）的下端連接高壓渦輪。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯(lián)系本專利的申請人或專利權人北京航空航天大學，其通訊地址為：100083 北京市海淀區(qū)學院路37號；或者聯(lián)系龍圖騰網官方客服，聯(lián)系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。