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龍圖騰網獲悉麥田電子(深圳)有限公司申請的專利一種基于語音交互的車載診斷系統及方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN118363367B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202410693713.4，技術領域涉及：G05B23/02；該發明授權一種基于語音交互的車載診斷系統及方法是由馬磊;馮珍榮;謝雪亮;王斌設計研發完成，并于2024-05-31向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于語音交互的車載診斷系統及方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種基于語音交互的車載診斷系統及方法，包括有中央處理器模塊、語音交互模塊、車身信息采集模塊、故障診斷模塊、顯示模塊；通過設置有車身信息采集模塊和多個采集裝置，以便于采集車速、里程、故障、警報等多種車身數據信息，更加全面、安全；通過設置有故障診斷模塊，可將車身數據信息迅速診斷，從而判斷車況信息；通過設置有顯示模塊和觸控面板，可以直觀顯示出車況信息；通過設置有語音交互模塊和語音交互裝置，可以通過語音下達指令和播報車況信息，更加方便、安全。

本發明授權一種基于語音交互的車載診斷系統及方法在權利要求書中公布了：1.一種基于語音交互的車載診斷系統，其特征在于：包括有中央處理器模塊、語音交互模塊、車身信息采集模塊、故障診斷模塊、顯示模塊； 所述中央處理器模塊與語音交互模塊、車身信息采集模塊、故障診斷模塊、顯示模塊、語音交互模塊通過無線通信連接； 所述語音交互模塊連接有語音交互裝置； 所述語音交互裝置包括有安裝塊（1），所述安裝塊（1）內部為空心結構，在安裝塊（1）頂面上設置有一個圓孔，安裝塊（1）的內部設置有升降筒（2），升降筒（2）的外壁緊貼在圓孔的內壁上，所述升降筒（2）的頂面上設置有啟動按鈕（3），在升降筒（2）的側壁頂端設置有過音孔（4），所述升降筒（2）的內部轉動安裝有內筒（11），所述內筒（11）的一側壁設置有凹槽，在凹槽中設置有用于清理過音孔（4）的清灰組件，所述清灰組件包括有活動板（12），活動板（12）的外側壁上設置有若干根頂針（13），頂針（13）和過音孔（4）一一對應，在活動板（12）的另一側壁上設置有四根拉緊彈簧（14）和第一氣囊（15）；所述內筒（11）的底部設置有第二底環（18），在第二底環（18）的內壁上設置有第二齒環（19），在內筒（11）的下方設置有第二轉向電機（20），第二轉向電機（20）的輸出端連接有第二驅動齒輪（21），第二驅動齒輪（21）和第二齒環（19）嚙合連接；所述第二轉向電機（20）安裝在電機安裝座（22）上，電機安裝座（22）的底部連接有底柱（24），在升降筒（2）內部固定安裝有一個安裝環（23），電機安裝座（22）的外部套接有一個軸承，軸承的外圈通過支桿固定在安裝環（23）內壁上，在安裝環（23）的側壁上設置有兩塊側板（25），在安裝環（23）的側壁上設置有兩塊格擋板（26），側板（25）和格擋板（26）間隔設置，在側板（25）的兩端分別和兩側相鄰的格擋板（26）之間設置有頂緊彈簧（27）和第二氣囊（28），所述第二氣囊（28）和第一氣囊（15）之間通過輸氣管相連通，在內筒（11）的另一側壁上設置有語音收發窗（16）； 所述內筒（11）的側壁上設置有兩條嵌入升降筒（2）內壁上的限位環，在兩條限位環之間設置有擋桿（17），在升降筒（2）的內壁上設置有擋塊；當活動板（12）和過音孔（4）位置對齊，升降筒（2）內部的擋塊將擋桿（17）擋住，第二轉向電機（20）繼續啟動帶動第二驅動齒輪（21）轉動，第二轉向電機（20）自身轉動并帶動電機安裝座（22）轉動使得底柱（24）轉動，側板（25）隨之轉動將第二氣囊（28）壓縮。

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