一汽解放汽車有限公司徐亞磊獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉一汽解放汽車有限公司申請的專利一種氣體噴射器獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN118705091B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202410762945.0,技術領域涉及:F02M21/02;該發明授權一種氣體噴射器是由徐亞磊;陸雯莉;金昱森;王華;常青;占旭東;喻鳴顯設計研發完成,并于2024-06-13向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種氣體噴射器在說明書摘要公布了:本發明涉及汽車動力裝置技術領域,尤其涉及一種氣體噴射器。氣體噴射器包括殼體、氣嘴組件和控制閥組件,控制閥組件包括電磁鐵結構、鐵芯、閥桿和第一彈性件,閥桿設置有第一連接部和第二連接部,第一連接部相對第二連接部靠近鐵芯,第二連接部與進氣通道的孔壁間隙配合,且第二連接部能夠與進氣通道的孔壁分離。通過第一連接部和第二連接部能夠使閥桿沿進氣通道的長度方向運動,當需要小噴射量時,第二連接部與進氣通道之間的間隙能夠起到節流的作用;當需要大噴射量時,第二連接部與進氣通道分離,滿足不同噴射量需求,達到精確控制氣體噴射量的目的。
本發明授權一種氣體噴射器在權利要求書中公布了:1.一種氣體噴射器,包括: 殼體1,所述殼體1設置有貫穿所述殼體1的進氣通道; 氣嘴組件2,所述氣嘴組件2連接于所述殼體1,所述氣嘴組件2設置有與所述進氣通道連通的第一通道; 控制閥組件3,所述控制閥組件3包括電磁鐵結構31、鐵芯32、閥桿33和第一彈性件34,所述電磁鐵結構31設置于所述殼體1,所述鐵芯32設置于所述進氣通道的孔壁,所述鐵芯32設置有與所述進氣通道連通的第二通道,所述閥桿33滑動設置于所述進氣通道的孔壁,所述閥桿33設置有與所述第二通道連通的第三通道,所述第三通道與所述第一通道連通,所述第一彈性件34被配置為驅動所述閥桿33始終具有與所述鐵芯32相抵的趨勢,所述電磁鐵結構31能夠驅動所述閥桿33與所述鐵芯32分離,所述閥桿33能夠與所述氣嘴組件2相抵或分離,以使所述氣嘴組件2打開或關閉,其特征在于,所述閥桿33設置有第一連接部331和第二連接部332,所述第一連接部331相對所述第二連接部332靠近所述鐵芯32,所述第二連接部332與所述進氣通道的孔壁間隙配合,且所述第二連接部332能夠與所述進氣通道的孔壁分離;所述第一連接部331與所述進氣通道的孔壁之間的距離和所述第二連接部332與所述進氣通道的孔壁之間的距離均為0.01mm~0.015mm;當需要小噴射量氣體時,所述第二連接部(332)與所述進氣通道之間的間隙能夠起到節流的作用,產生小噴射量氣體;當需要大噴射量氣體時,所述第二連接部(332)與所述進氣通道分離; 密封件4,所述密封件4設置于所述閥桿33遠離所述鐵芯32的一端,且所述密封件4能夠與所述進氣通道的孔壁相抵; 第二安裝座(9),所述第二安裝座(9)安裝于所述進氣通道的孔壁,所述閥桿(33)的一端滑動穿設于所述第二安裝座(9),所述氣體噴射器不工作時,所述密封件(4)能夠與所述第二安裝座(9)的下端面貼緊;所述氣體噴射器工作時,所述密封件(4)能夠與所述第二安裝座(9)的下端面分離; 當所述密封件(4)與所述第二安裝座(9)的下端面貼緊時,能夠形成密封環帶,實現平面密封。
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