中國礦業大學丁海港獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中國礦業大學申請的專利一種電液伺服螺旋驅動型大流量多路閥及其工作方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN119554276B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202411793948.7,技術領域涉及:F15B13/02;該發明授權一種電液伺服螺旋驅動型大流量多路閥及其工作方法是由丁海港;王大衛;類興茂;楊程程;陳世其;周圍設計研發完成,并于2024-12-09向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種電液伺服螺旋驅動型大流量多路閥及其工作方法在說明書摘要公布了:本發明公開了一種電液伺服螺旋驅動型大流量多路閥及其工作方法,屬于電液比例多路閥技術領域。包括先導單元、主級和復位單元;先導單元包括控制電機、伺服滑套、先導軸,先導軸上開有螺旋槽,伺服滑套上開有高低壓配流口,先導單元固定在主級上,伺服滑套與主閥芯同心并固定連接,電機軸驅動先導軸旋轉,通過液壓伺服螺旋驅動主閥芯運動,電機轉角與主閥芯位移一一對應。本發明的多路閥深度融合了高精度的電機控制和大推力的液壓驅動的優勢,具有先導驅動功率小、響應快、精度高、成本低等特點,可滿足工程機械的高精度控制和智能化的需求。
本發明授權一種電液伺服螺旋驅動型大流量多路閥及其工作方法在權利要求書中公布了:1.一種電液伺服螺旋驅動型大流量多路閥,包括多聯,其特征在于:每一聯均包括設置在主級上的先導單元和復位單元,所述主級包括主閥體(11),其內部設置壓力油道P、泄油道T和工作油道A和工作油道B;主閥體(11)內設有主閥芯(10);先導單元設置在主閥體(11)左側并通過螺栓固定連接,先導單元包括先導閥體(9),先導閥體(9)內設有伺服滑套(8),伺服滑套(8)與驅動主閥芯(10)左側連接并且驅動主閥芯(10)運動,伺服滑套(8)通過驅動主閥芯(10)運動控制每一路油液的流動方向與流量大??;復位單元設置在主閥體(11)的右側并通過螺栓固定連接,以實現主閥芯(10)的復位; 所述先導單元包括順序連接的元件:控制電機(1)、聯軸器(3)、連接端蓋(4)與先導閥體(9),聯軸器(3)設置在連接端蓋(4)內側,連接端蓋(4)與先導閥體(9)之間通過連接螺栓(5)固定,各元件間均通過靜密封(2)實現密封;先導閥體(9)內部設有活塞結構的伺服滑套(8),伺服滑套(8)包括活塞塞頭部分和活塞桿部分,伺服滑套(8)的活塞桿部分外側與先導閥體(9)內側之間設有密封蓋(20),伺服滑套(8)內側軸向設有內孔;控制電機(1)的電機軸(23)通過聯軸器(3)連接有先導軸(7),聯軸器(3)設置于連接端蓋(4)內部,先導軸(7)穿過連接端蓋(4)與伺服滑套(8)的內孔同心配合,伺服滑套(8)穿過密封蓋(20)并通過連接螺釘(19)與主閥芯(10)端部固定連接;伺服滑套(8)在先導閥體(9)內形成活塞結構,伺服滑套(8)左側與連接端蓋(4)右側之間的密閉空間構成敏感腔b,伺服滑套(8)右側與密封蓋(20)左側之間的密閉空間構成恒壓腔e,恒壓腔e聯通多路閥的先導油路,敏感腔b和恒壓腔e的壓力分別作用在伺服滑套(8)的活塞塞頭部分兩側; 先導軸(7)的外圓柱面上開設有兩條沿中心線對稱的螺旋槽c,伺服滑套(8)的活塞塞頭部分內壁上設有高壓配流孔d和低壓配流孔k,兩條螺旋槽c連接敏感腔b;當控制電機(1)帶動先導軸(7)旋轉時,兩條螺旋槽c與高壓配流孔d或低壓配流孔k聯通并形成節流口,從而使敏感腔b與高壓配流孔d或低壓配流孔k導通,敏感腔b的壓力發生變化,推動伺服滑套(8)移動同時節流口逐漸減小,進而控制主閥芯(10)的位移,從而形成電液伺服螺旋驅動,最終控制電機(1)的轉角與主閥芯(10)的位移成比例。
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