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龍圖騰網(wǎng)獲悉張家港華捷電子有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利一種用于電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)助力泵的電機(jī)裝置獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)，本實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223327484U 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202423184839.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60T13/74；該實(shí)用新型一種用于電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)助力泵的電機(jī)裝置是由陸亞洲;李雪原;趙永鵬設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-12-23向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本一種用于電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)助力泵的電機(jī)裝置在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本實(shí)用新型涉及到一種用于電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)助力泵的電機(jī)裝置，包括外殼，外殼的中心可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上固定套設(shè)有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的外部環(huán)繞有定子，定子固定在外殼的內(nèi)側(cè)壁上，轉(zhuǎn)軸的一端從外殼的一側(cè)伸出，轉(zhuǎn)軸的伸出部分設(shè)置為蝸桿，蝸桿的圓周一側(cè)嚙合有軸向垂直的蝸輪，蝸輪的一側(cè)中心軸伸出設(shè)置為絲桿，絲桿上套設(shè)有螺母，螺母的外端推動(dòng)相連接的推板直線運(yùn)動(dòng)。電機(jī)采用輸出轉(zhuǎn)軸為蝸桿與蝸輪嚙合，蝸桿中心軸的絲桿帶動(dòng)螺母直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)比大，提高了傳動(dòng)效率，占有空間小，使其具有可調(diào)性和多變性。蝸桿傳動(dòng)具有自鎖性，即在停止工作狀態(tài)時(shí)，阻止了被傳動(dòng)部件的反向運(yùn)動(dòng)，達(dá)到機(jī)械自鎖的作用，從而有效地保障了安全性。

本實(shí)用新型一種用于電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)助力泵的電機(jī)裝置在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種用于電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)助力泵的電機(jī)裝置，其特征在于，包括外殼（1），外殼（1）的中心可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置有轉(zhuǎn)軸（4），轉(zhuǎn)軸（4）上固定套設(shè)有轉(zhuǎn)子（2），轉(zhuǎn)子（2）的外部環(huán)繞有定子（3），定子（3）固定在外殼（1）的內(nèi)側(cè)壁上，轉(zhuǎn)軸（4）的一端從外殼（1）的一側(cè)伸出，轉(zhuǎn)軸（4）的伸出部分設(shè)置為蝸桿（5），蝸桿（5）的圓周一側(cè)嚙合有軸向垂直的蝸輪（6），蝸輪（6）的一側(cè)中心軸伸出設(shè)置為絲桿（7），絲桿（7）上套設(shè)有螺母（8），螺母（8）的外端推動(dòng)相連接的推板（9）直線運(yùn)動(dòng)。

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