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龍圖騰網獲悉大連海事大學申請的專利船舶含油混合廢水的AnMBR原位處理裝置及方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119551813B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411907262.6，技術領域涉及：C02F3/28；該發明授權船舶含油混合廢水的AnMBR原位處理裝置及方法是由李巍;呂玲霄;梁霄設計研發完成，并于2024-12-24向國家知識產權局提交的專利申請。

本船舶含油混合廢水的AnMBR原位處理裝置及方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種船舶含油混合廢水的AnMBR原位處理裝置及方法，包括：反應器殼體，殼體上設進樣口、排泥口、反沖洗裝置和循環進氣裝置；殼體內設膜組件，膜組件內設攪拌機，內外設滾刷式框架柔性填料；殼體內設抽吸管路，處理后的污水經抽吸管路、抽吸泵、液體三通閥和出水管排至外部集水箱并通過抽吸泵從集水箱中抽吸液體經反沖洗進水管和反沖洗裝置進入反應器殼體內部沖洗膜組件外部；反應器殼體頂部設有出氣孔，處理后的氣體從出氣孔排出經集氣管路、第一排氣管路、第二排氣管路和反沖洗進氣管路在氣體循環泵的作用下通過循環進氣裝置泵入反應器殼體內部對膜組件進行沖洗；本發明能夠解決船體空間小與處理裝置復雜占地面積大的矛盾，減緩膜組件污染物的堆積，降低運行成本，在增加微生物密度的同時完成功能菌的空間分布，提高裝置抗沖擊能力，實現碳、氮、硫污染物的綜合原位去除并及有害氣體的零排放。

本發明授權船舶含油混合廢水的AnMBR原位處理裝置及方法在權利要求書中公布了：1.一種船舶含油混合廢水的AnMBR原位處理裝置，其特征在于，包括：反應器殼體（1），所述反應器殼體（1）上設有進樣口（12）、排泥口（28）、反沖洗裝置（14）、集氣裝置（21）、氣體三通閥（26）、第三排氣管路（27） 和循環進氣裝置（15）；所述進樣口（12）和所述排泥口（28）與所述反應器殼體（1）底部相連通；所述反應器殼體（1）內設有膜組件（4），在所述膜組件（4）內設有攪拌機（5），且在所述膜組件（4）內外均設有滾刷式框架柔性填料（3）；在所述膜組件（4）內外兩側設有柔性填料框架（29），所述滾刷式框架柔性填料（3）設在所述柔性填料框架（29）上，所述柔性填料框架（29）與所述攪拌機（5）上端的攪拌機連接桿（30）相連，所述攪拌機（5）轉動，帶動所述柔性填料框架（29）和所述滾刷式框架柔性填料（3）轉動，對所述膜組件（4）外部進行滾刷式摩擦清洗； 所述反應器殼體（1）內設有抽吸管路（6），處理后的污水經所述抽吸管路（6）、抽吸泵（8）、液體三通閥（9）和出水管（10）排至外部集水箱并通過所述抽吸泵（8）從集水箱中抽吸液體經反沖洗進水管（11）和所述反沖洗裝置（14）進入所述反應器殼體（1）內部沖洗所述膜組件（4）外部； 所述反應器殼體（1）頂部設有出氣孔（2），處理后的氣體從所述出氣孔（2）排出經集氣管路（22）、第一排氣管路（23）、第二排氣管路（24）和反沖洗進氣管路（19）在氣體循環泵（20）的作用下，通過所述循環進氣裝置（15）泵入所述反應器殼體（1）內部對所述膜組件（4）進行沖洗； 所述集氣裝置（21）的一端與所述出氣孔（2）通過所述集氣管路（22）相連；所述集氣裝置（21）的另一端與所述氣體三通閥（26）的一端通過所述第一排氣管路（23）相連；所述氣體三通閥（26）的另外一端與所述第三排氣管路（27）的一端相連，所述第三排氣管路（27）的另一端與外部收集裝置相連。

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