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龍圖騰網獲悉江西翱翔星云科技有限公司申請的專利一種車載無人機升降拓展機巢獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119590665B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510043411.7，技術領域涉及：B64U70/97；該發明授權一種車載無人機升降拓展機巢是由譚翔;王松霖;趙龍生;朱新輝;王法召設計研發完成，并于2025-01-10向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種車載無人機升降拓展機巢在說明書摘要公布了：本發明涉及車載無人機技術領域，尤其涉及一種車載無人機升降拓展機巢，包括有安裝底座，安裝底座左部上側設置有多級液壓缸，多級液壓缸伸縮端為上朝向設置，多級液壓缸伸縮端上連接有升降架，升降架用于對固定翼無人機進行放置，升降架底部與安裝底座接觸式連接。本發明通過獨特的多級液壓缸、升降架以及支撐機構的設計，確保了無人機在起降過程中的穩定性，當無人機準備起飛時，支撐機構會根據無人機的重量進行適配性調整，保持整個系統的平衡，同時在夾緊機構松開的過程中，允許一定幅度的晃動，為無人機起飛提供了必要的條件，這種設計解決了傳統起降平臺因缺乏動態適應能力而導致的起飛失敗問題，提高了無人機在不同環境下的起降成功率。

本發明授權一種車載無人機升降拓展機巢在權利要求書中公布了：1.一種車載無人機升降拓展機巢，包括有安裝底座（1），所述安裝底座（1）左部上側設置有多級液壓缸（3），所述多級液壓缸（3）伸縮端為上朝向設置，所述多級液壓缸（3）伸縮端上連接有升降架（2），所述升降架（2）用于對固定翼無人機進行放置，所述升降架（2）底部與所述安裝底座（1）接觸式連接，其特征是，還包括有： 夾緊機構（4），所述夾緊機構（4）設置在所述升降架（2）上，所述夾緊機構（4）用于對固定翼無人機進行適配性夾持穩定； 支撐機構（5），所述支撐機構（5）設置在所述安裝底座（1）和所述升降架（2）之間，所述支撐機構（5）用于牽引所述夾緊機構（4）保持整體的穩定性； 所述夾緊機構（4）包括有安裝座（41），所述升降架（2）上設置有兩個所述安裝座（41），所述安裝座（41）上滑動式連接有左右對稱的兩個滑動座（43），所述滑動座（43）均與所述升降架（2）滑動式連接，右側的所述滑動座（43）上均轉動式連接有兩個轉動架（44），右側的所述滑動座（43）前后兩側均設置有調節電機（45），所述調節電機（45）輸出軸與相鄰的所述轉動架（44）連接，所述升降架（2）右部上側設置有第一驅動電機（46），所述第一驅動電機（46）輸出軸為左朝向設置，所述第一驅動電機（46）輸出軸上連接有第一絲桿（47），所述第一絲桿（47）與所述升降架（2）以及左側的所述滑動座（43）轉動式連接，所述第一絲桿（47）與右側的所述滑動座（43）螺紋式連接； 所述支撐機構（5）包括有限位滑槽（51），所述安裝座（41）左部上側均設置有所述限位滑槽（51），所述安裝底座（1）左部上側設置有前后對稱的兩個多級套筒（52），所述多級套筒（52）頂部均設置有L型的安裝件，所述安裝件均與所述升降架（2）連接，所述安裝件上均安裝有收線電機（53），所述收線電機（53）與同側的所述限位滑槽（51）之間均設置有拉扯組件（54），所述拉扯組件（54）由卷線輪、拉繩和滑動架組成，所述卷線輪均與相鄰的所述收線電機（53）輸出軸連接，所述滑動架均與相鄰的所述限位滑槽（51）滑動式連接，所述拉繩均繞在對應的卷線輪上并于滑動架頂部連接，所述滑動架上均設置由第一齒條架（55），右側的所述滑動座（43）前后兩側均連接有第二齒條架（56），所述安裝座（41）外側均設置有蓋板（57），所述安裝座（41）外側均轉動式連接有齒輪（58），所述齒輪（58）均與相鄰的所述第一齒條架（55）和所述第二齒條架（56）相互嚙合。

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