本田技研工業株式會社坂本浩介獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉本田技研工業株式會社申請的專利有源噪聲控制裝置以及車輛獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN114822472B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210061783.9,技術領域涉及:G10K11/178;該發明授權有源噪聲控制裝置以及車輛是由坂本浩介設計研發完成,并于2022-01-19向國家知識產權局提交的專利申請。
本有源噪聲控制裝置以及車輛在說明書摘要公布了:一種有源噪聲控制裝置及車輛。有源噪聲控制裝置10具有控制信號生成部34、鑒定部24、峰值頻率存儲部70、第1判定部26和控制部28,控制信號生成部包括第1自適應濾波器36,該第1自適應濾波器36通過對與噪聲相對應的參考信號r進行濾波處理來生成控制信號u;鑒定部鑒定執行器16的阻抗頻率特性中的峰值頻率f0;峰值頻率存儲部存儲執行器16的初期峰值頻率f0org;第1判定部判定本次鑒定出的峰值頻率f0與初期峰值頻率f0org的差異是否在閾值TH以上;在由第1判定部判定出差異在閾值以上的情況下,控制部變更在控制信號生成部中生成的控制信號的特性。據此,能良好地降低噪聲。
本發明授權有源噪聲控制裝置以及車輛在權利要求書中公布了:1.一種有源噪聲控制裝置10,其使執行器16輸出基于控制信號u的抵消聲音以降低車輛12的車廂14內的噪聲, 其特征在于, 具有控制信號生成部34、鑒定部24、峰值頻率存儲部70、第1判定部26和控制部28,其中, 所述控制信號生成部34包括第1自適應濾波器36,該第1自適應濾波器36通過對與所述噪聲相對應的參考信號r進行濾波處理來生成所述控制信號; 所述鑒定部24鑒定阻抗頻率特性中的峰值頻率f0,其中所述阻抗頻率特性是指所述執行器的阻抗的頻率特性; 所述峰值頻率存儲部70存儲初期峰值頻率f0org,該初期峰值頻率f0org是指初期的所述阻抗頻率特性中的所述峰值頻率; 所述第1判定部26判定由所述鑒定部本次鑒定出的所述峰值頻率與存儲在所述峰值頻率存儲部中的所述初期峰值頻率的差異是否在閾值TH以上; 在由所述第1判定部判定出所述差異在所述閾值以上的情況下,所述控制部28變更在所述控制信號生成部中生成的所述控制信號的特性。
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