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龍圖騰網獲悉中國第一汽車股份有限公司申請的專利一種基于整車耐撞的焊點失效仿真方法、設備及存儲介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114880760B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210381408.2，技術領域涉及：G06F30/15；該發明授權一種基于整車耐撞的焊點失效仿真方法、設備及存儲介質是由籍龍波;丁建鵬;王士彬;朱學武;楊航;楊廣宇設計研發完成，并于2022-04-12向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于整車耐撞的焊點失效仿真方法、設備及存儲介質在說明書摘要公布了：本發明公開了一種基于整車耐撞的焊點失效仿真方法，屬于仿真分析技術領域，包括如下步驟：獲取焊點連接的所有組件材料牌號；根據整理出的車型用材牌號統計表，并結合各企業的企業標準整理出對應牌號的屈服強度，用于后續焊點材料參數的求解；篩選出車型定義焊接連接對，選取連接對中屈服強度的較低值作為失效基準屈服強度；求得焊點失效力參數，將材料參數及焊點失效力參數帶入焊點材料MAT100控制卡中，賦值給不同焊點組對應的組件；將材料參數及焊點失效力參數輸入有限元分析軟件中進行求解計算。本發明的焊點失效仿真方法通過定義材料基本特性快速仿真求得焊點失效參數，實現整車耐撞結構評估及焊點失效風險預測。

本發明授權一種基于整車耐撞的焊點失效仿真方法、設備及存儲介質在權利要求書中公布了：1.一種基于整車耐撞的焊點失效仿真方法，其特征在于，包括如下步驟： 步驟S1：獲取焊點連接的所有組件材料牌號； 步驟S2：根據步驟S1整理出的車型用材牌號統計表，并結合各企業的企業標準整理出對應牌號的屈服強度σs，用于后續焊點材料參數的求解； 步驟S3：篩選出車型定義焊接連接對，選取連接對中屈服強度的較低值作為基準屈服強度σs-pmin；其中，所述連接對是指兩層或多層連接關系中直接形成連接的兩個零件及其焊點形成的對； 步驟S4：求得焊點失效力參數，所述焊點失效力參數包括焊點材料的臨界軸向力斷裂值NRR及焊點臨界剪切力值NRT； 步驟S5：將材料參數及焊點失效力參數帶入焊點材料MAT100控制卡中，賦值給不同焊點組對應的組件；所述材料參數包括材料密度RO、楊氏模量E、泊松比PR、基準屈服強度σs-pmin、切線模量ET； 步驟S6：將材料參數及焊點失效力參數輸入有限元分析軟件中進行求解計算。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國第一汽車股份有限公司，其通訊地址為：130011 吉林省長春市長春汽車經濟技術開發區新紅旗大街1號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。