山東啟和云梭物流科技有限公司董亞飛獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉山東啟和云梭物流科技有限公司申請的專利一種基于復合異型翼緣軌道的高速智能公交系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權專利權,本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN114889663B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉:該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為:202210389808.8,技術領域涉及:B61F5/06;該發(fā)明授權一種基于復合異型翼緣軌道的高速智能公交系統(tǒng)是由董亞飛;董旭設計研發(fā)完成,并于2022-04-13向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種基于復合異型翼緣軌道的高速智能公交系統(tǒng)在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及一種基于復合異型翼緣軌道的高速智能公交系統(tǒng),尤其是一種基于H結構基梁1上下復合異型翼緣軌道上運行的四懸臂轉向架的全座席高速智能公交系統(tǒng),包括復合異型翼緣軌道系統(tǒng)、高速智能公交車、運行系統(tǒng)云平臺,一種高速智能公交能與非交通高峰運行的高速智能物流共用軌道的立體交通解決方案。
本發(fā)明授權一種基于復合異型翼緣軌道的高速智能公交系統(tǒng)在權利要求書中公布了:1.一種高速智能公交車,其特征在于,包括轉向架、智能安全導向系統(tǒng)(5)、載物架(7A)、動力行走機構(6)、客車廂、安全運行系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、無人智能駕駛系統(tǒng)、車物聯(lián)網系統(tǒng);智能安全導向系統(tǒng)(5)、動力行走機構(6)、載物架、安全運行系統(tǒng)均安裝在轉向架上,車輛控制系統(tǒng)、無人智能駕駛系統(tǒng)、車物聯(lián)網系統(tǒng)均安裝在轉向架下方的載物架上或客車廂內,客車廂安裝在載物架的下方; 所述高速智能公交車通過轉向架懸掛于軌道系統(tǒng)下方; 所述轉向架包括承載基架和懸臂轉向機構(8),懸臂轉向機構(8)安裝在承載基架的下方; 所述懸臂轉向機構,包括懸掛柱(81)、空氣彈簧(85)、懸臂架(86);懸掛柱(81)由下而上依次安裝有懸掛柱底座(82)、空氣彈簧(85)、懸臂架(86),空氣彈簧(85)和懸臂架(86)均套在懸掛柱上,懸掛柱通過懸臂架(86)承載起車箱重量;懸掛柱(81)底端設有懸掛柱底座(82),懸掛柱底座(82)的兩側對稱各設有一阻尼安裝板(83),懸掛柱底座(82)的前端設有一支座(84),在空氣彈簧(85)左右兩側各有一支阻尼器(8E),阻尼器(8E)一端安裝在懸臂架(86)頂部的下方,另一端安裝在懸掛柱(81)兩側的阻尼安裝板(83)上; 所述懸臂架(86)是幾字板架結構,其形狀“”像幾字,其底部兩側向外伸展部分是安裝座,用于安裝在車箱的頂部,懸臂架(86)頂部的中心是安裝圓孔,用于套在懸掛柱(81)上,懸臂架(86)頂部的下表面、安裝圓孔兩側相對各設置有一阻尼器(8E); 所述懸臂轉向機構(8)還包括轉向機構(8A),所述轉向機構(8A)安裝在懸臂架(86)上;轉向機構(8A)包括依次連接的彈簧座(8B)、彈簧(8C)、杠桿(8D)、支座(84),左右各一支彈簧座(8B)分別安裝在懸臂架(86)外側面上,懸掛柱底座(82)的前端支座(84)的外端面安裝在杠桿(8D)的中心部位,杠桿(8D)兩端的內側各安裝有一支彈簧(8C),彈簧(8C)的另一端安裝在彈簧座(8B)上。
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