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龍圖騰網獲悉中鐵十九局集團第六工程有限公司;成蘭鐵路有限責任公司申請的專利具有通風散熱風道裝置的隧道二襯施工臺車獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114776334B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210426966.6，技術領域涉及：E21D11/10；該發明授權具有通風散熱風道裝置的隧道二襯施工臺車是由劉國強;關喜彬;冉龍華;王海亮;周寶春;劉超;趙小劍設計研發完成，并于2022-04-21向國家知識產權局提交的專利申請。

本具有通風散熱風道裝置的隧道二襯施工臺車在說明書摘要公布了：本發明提供的具有通風散熱風道裝置的隧道二襯施工臺車包括門架、頂模、側模、進風系統和通風散熱風道裝置；門架包括立柱、中部橫梁和頂部橫梁，進風系統的新風管穿過門架；通風散熱風道裝置包括吸風口部件、抽風機、縱向風道件和射流出風構件；吸風口部件設置在第一側；多個縱向風道件沿隧道的環向布置并覆蓋操作空間；縱向風道件具有設有縱向出風口；多個射流出風構件沿縱向布置在縱向風道件上，射流出風構件上具有射流出風口，射流出風口的出風方向可調節。本發明能在滿足施工人員工作環境需求的同時滿足隧道回風速度需求，有效解決臺車阻礙回風、高溫作業環境以及有害氣體積聚等的施工通風和安全管控難題。

本發明授權具有通風散熱風道裝置的隧道二襯施工臺車在權利要求書中公布了：1.具有通風散熱風道裝置的隧道二襯施工臺車，包括門架、頂模、側模和進風系統； 門架包括立柱、中部橫梁和頂部橫梁，所述中部橫梁和所述頂部橫梁均連接在兩根所述立柱之間，所述頂部橫梁位于所述中部橫梁的上方； 所述側模連接在所述立柱上，所述頂模連接在所述頂部橫梁上； 所述中部橫梁和所述頂部橫梁之間形成中部空間，所述頂部橫梁與所述頂模之間形成操作空間，沿隧道的縱向，所述門架具有相對的第一側和第二側，所述中部空間和所述操作空間均沿隧道的縱向貫穿于所述第一側與所述第二側之間； 所述進風系統包括新風管和鼓風機，所述新風管穿過所述中部空間； 其特征在于： 所述具有通風散熱風道裝置的隧道二襯施工臺車還包括通風散熱風道裝置； 所述通風散熱風道裝置包括依次連通的吸風口部件、抽風機、縱向風道件和射流出風構件； 所述吸風口部件設置在所述第一側； 所述縱向風道件沿所述縱向延伸，多個所述縱向風道件沿所述隧道的環向布置在所述操作空間的上方和或所述操作空間的橫向兩側； 所述縱向風道件的延伸末端位于所述第二側，所述延伸末端設有縱向出風口； 多個所述射流出風構件沿所述縱向布置在所述縱向風道件上，所述射流出風構件上具有射流出風口，所述射流出風口朝向所述操作空間，且所述射流出風口的出風方向可在所述隧道的徑向與所述縱向之間調節； 所述通風散熱風道裝置還包括導風彎管和中部出風件； 所述抽風機、所述縱向風道件和所述中部出風件依次連通，且所述導風彎管從所述中部空間延伸至所述操作空間； 所述中部出風件上設有中部出風口； 至少一個所述中部出風件位于所述中部空間且該所述中部出風件上的所述中部出風口朝向所述第二側； 所述通風散熱風道裝置還包括封擋機構； 所述封擋機構設置在所述中部出風口處，所述封擋機構可封擋所述中部出風口； 所述通風散熱風道裝置還包括環向風箱，所述環向風箱連通在所述導風彎管與所述縱向風道件之件； 所述環向風箱沿所述環向延伸，多個所述縱向風道件的延伸始端均與所述環向風箱連接。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中鐵十九局集團第六工程有限公司;成蘭鐵路有限責任公司，其通訊地址為：214000 江蘇省無錫市無錫國家高新技術產業開發區香山路7-101；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。