安徽江淮汽車集團股份有限公司李雪梅獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉安徽江淮汽車集團股份有限公司申請的專利一種混動汽車智能節能駕駛模式切換方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115009259B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210806158.2,技術領域涉及:B60W20/00;該發明授權一種混動汽車智能節能駕駛模式切換方法是由李雪梅;李興宇;孫露;范維全;賴嘉濤;伍愛萍;侯圣妍;王維亮;孫夢頔設計研發完成,并于2022-07-08向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種混動汽車智能節能駕駛模式切換方法在說明書摘要公布了:本發明涉及一種混動汽車智能節能駕駛模式切換方法,智能座艙控制器HMI界面設計可輸入當前每升燃油價格及當前每度電價格,智能座艙控制器根據輸入數據并結合整車控制器輸入的CAN信號和燃油泵輸入的燃油阻值信號,判斷當前車輛剩余電量和油箱剩余燃油量,同時通過智能座艙控制器集成的GPS和高精地圖探知汽車當前行駛路況。根據當前能源成本和當前行駛路況,綜合計算得出當前行駛最省錢駕駛模式,得出結論并以CAN信號形式傳輸給整車控制器,切換為目標駕駛模式,并同步提示駕駛員當前駕駛模式狀態。提升汽車駕駛人機交互體驗性,提升混動汽車節能潛力,提高混動汽車智能駕駛性能。
本發明授權一種混動汽車智能節能駕駛模式切換方法在權利要求書中公布了:1.一種混動汽車智能節能駕駛模式切換方法,其特征在于,包括以下步驟: S1、將當前每升燃油價格及當前每度電的價格輸入智能座艙控制器; S2、整車控制器獲取汽車當前電池剩余電量數據、電動能耗數據、發動機油耗數據,并將上述數據通過CAN總線發送給智能座艙控制器; S3、整車燃油泵根據油箱內浮子高度,通過硬線將對應的燃油阻值信號發送給智能座艙控制器; S4、將GPS定位系統、高精地圖、燃油算法模塊、能耗算法模塊均集成于智能座艙控制器,用于實時獲取汽車當前行駛路況、計算出當前所剩燃油量及當前瞬時能耗; S5、智能座艙控制器根據當前駕駛模式、當前剩余能源量、當前瞬時能耗、當前汽車行駛車速及當前能源成本數據,結合當前行駛路況,綜合計算出當前路況下最省錢節省能耗數據; S6、智能座艙控制器將步驟S5計算出的當前路況下最省錢節省能耗數據與集成的不同路況對應最優節能駕駛模式庫內數據進行對比,得出當前路況最優節能駕駛模式; 節能駕駛模式分為一級模式和二級模式,一級模式分為:純電動模式、純燃油模式、油電混合模式;二級模式分為NORMAL模式、SPORT模式、ECO模式;每個一級模式下均包括相應的二級模式,并且在每個二級模式下,根據當前車速、當前路況不同情況下的具體節能駕駛模式; S7、智能座艙控制器將當前路況最優節能駕駛模式通過CAN總線發送給整車控制器; 步驟S7中整車控制器接收智能座艙控制器發送的當前路況最優節能駕駛模式后,進行判斷,若當前駕駛模式與當前路況最優節能駕駛模式相同,則整車控制器不發送改變駕駛模式的控制信號,若當前駕駛模式與當前路況最優節能駕駛模式不相同,整車控制器發送改變駕駛模式的控制信號。
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