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龍圖騰網獲悉北京交通大學申請的專利隧道支護體系的優化方法及裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115455522B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210869358.2，技術領域涉及：G06F30/13；該發明授權隧道支護體系的優化方法及裝置是由譚忠盛;李林峰;周振梁;李宗林;趙金鵬;崔瑩設計研發完成，并于2022-07-22向國家知識產權局提交的專利申請。

本隧道支護體系的優化方法及裝置在說明書摘要公布了：本申請公開了一種隧道支護體系的優化方法及裝置，本申請方法包括根據模型參數建立隧道的三維計算模型；根據三維計算模型、地質參數、斷層破碎帶產狀和范圍、施工步序計算隧道已經開挖段的第一圍巖變形量；根據隧道已經開挖段的實際監測的圍巖變形量和第一圍巖變形量驗證三維計算模型的可靠性；若三維計算模型可靠，則基于三維計算模型計算不同級別的圍巖下不同的支護參數對應的圍巖變形量；基于灰色敏感度理論對不同級別的圍巖下不同的支護參數的值及其對應的圍巖變形量進行分析，確定每種支護參數對圍巖變形的敏感度；基于每種支護參數對圍巖變形的敏感度以及施工情況對原設計的支護參數進行優化。本申請解決如何得到更合理的隧道支護參數。

本發明授權隧道支護體系的優化方法及裝置在權利要求書中公布了：1.一種隧道支護體系的優化方法，其特征在于，所述隧道支護體系為隧道硬巖掘進機的隧道支護體系，所述方法包括： 根據模型參數建立隧道的三維計算模型，所述模型參數包括原設計的支護參數、隧道結構尺寸和隧道地層關系，原設計的支護參數是已經開挖的隧道部分使用的支護參數； 根據所述三維計算模型、地質參數、斷層破碎帶產狀和范圍、施工步序計算所述隧道已經開挖段的第一圍巖變形量； 根據所述隧道已經開挖段的第二圍巖變形量和所述第一圍巖變形量驗證所述三維計算模型的可靠性，所述第二圍巖變形量為實際監測的圍巖變形量； 若所述三維計算模型可靠，則基于所述三維計算模型計算不同級別的圍巖下不同的支護參數對應的圍巖變形量； 若所述三維計算模型不可靠，則根據實際施工現場的監測數據進行參數反演重新確定模型參數后再驗證模型的可靠性； 基于灰色敏感度理論對不同級別的圍巖下不同的支護參數的值及其對應的圍巖變形量進行分析，確定每種支護參數對圍巖變形的敏感度； 基于每種支護參數對圍巖變形的敏感度以及施工情況對所述原設計的支護參數進行優化； 所述根據所述隧道已經開挖段的第二圍巖變形量和所述第一圍巖變形量驗證所述三維計算模型的可靠性包括：從所述隧道已經開挖段選取實際的緊鄰的預設數量的斷面；在所述三維計算模型的軸向范圍內的選取與所述預設數量的斷面相對應的預設數量的截面；監測所述預設數量的斷面對應的第二圍巖變形量以及對應的支護結構的第一受力信息；基于所述三維計算模型計算所述預設數量的截面對應的第一圍巖變形量以及對應的支護結構的第二受力信息；對比所述第一圍巖變形量和所述第二圍巖變形量的相對誤差以及變形規律，并，對比所述第一受力信息和所述第二受力信息的相對誤差以及受力規律；基于對比的結果驗證所述三維計算模型是否可靠，包括：通過對變形曲線、變形速率曲線及支護結構受力曲線的走勢、峰值、特殊節點信息的對比，對比信息的一致性以驗證三維模型的可靠性。

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