中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司譚俊獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司申請的專利一種風電機組塔頂法蘭非線性疲勞計算方法獲國家發(fā)明授權專利權,本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115618672B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉:該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為:202211233073.6,技術領域涉及:G06F30/23;該發(fā)明授權一種風電機組塔頂法蘭非線性疲勞計算方法是由譚俊;周揚;李強;李歡;皮春琳;彭棠;張鴻鑫;郭松齡;曹海;鐘曉玲;李萍;毛偉設計研發(fā)完成,并于2022-10-10向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種風電機組塔頂法蘭非線性疲勞計算方法在說明書摘要公布了:本發(fā)明提供一種風電機組塔頂法蘭非線性疲勞計算方法,本方案采用后處理手段克服了非線性有限元仿真結果與商用疲勞軟件計算輸入的不協調矛盾,解決了商用疲勞軟件只能進行應力隨外載荷呈線性變化區(qū)域疲勞分析的局限性,且本方案借助商用疲勞軟件的高效性實現了對塔頂法蘭過渡圓角區(qū)域及頸部焊縫區(qū)域所有節(jié)點疲勞損傷的快速計算,且采用臨界平面法避免了假定最大損傷應力方向與真實的最大損傷應力方向存在較大偏離的弊端,保證了風電機組塔頂法蘭疲勞損傷計算的高效性及可靠性。
本發(fā)明授權一種風電機組塔頂法蘭非線性疲勞計算方法在權利要求書中公布了:1.一種風電機組塔頂法蘭非線性疲勞計算方法,其特征在于,包括: 在ANSYS中進行靜力有限元計算,并對計算結果文件進行后處理;包括:在ANSYS中針對三種工況中的恒定載荷和非恒定載荷的加載分別設置相同的加載子步數;基于加載子步數進行載荷加載,對三種工況進行靜力有限元計算,得到三個對應三種工況的rst結果文件; 對三個所述rst結果文件進行后處理,采用多線段形式對三個所述rst結果文件中各節(jié)點的非線性載荷應力曲線進行擬合,得到所述各節(jié)點的多線段形式的非線性載荷應力曲線方程;將所述非線性載荷應力曲線方程中的非線性載荷應力和非恒定載荷作為輸入,針對多線段中各直線段,分別求解一組二元一次方程,確定各所述直線段的斜率、截距參數;將得到的各所述直線段的斜率、截距參數以節(jié)點為單位按照載荷區(qū)間從小到大的順序依次存儲在同一個rst文件的各結果通道中,得到后處理后的rst結果文件; 所述非恒定載荷包括最小載荷和最大載荷;所述三種工況包括:考慮最小載荷以及恒定載荷、考慮最大載荷以及恒定載荷、只考慮恒定載荷; 對有限元計算中加載的非恒定載荷時間序列,按照加載子步加載的載荷數值進行區(qū)間拆分; 采用ncode算法進行疲勞損傷計算,將上述后處理后的文件和拆分的載荷時間序列作為ncode算法的輸入; 在ncode算法中采用臨界平面法、miner線性損傷累積準則進行疲勞評估,得到疲勞計算結果。
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