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龍圖騰網(wǎng)獲悉招商局金陵船舶(威海)有限公司申請(qǐng)的專利一種船用低閃點(diǎn)、毒性燃料輸送管道的泄漏檢測(cè)方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116221633B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202310198241.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F17D5/06；該發(fā)明授權(quán)一種船用低閃點(diǎn)、毒性燃料輸送管道的泄漏檢測(cè)方法是由馬維峰;喬學(xué)彬;畢紅偉;王翠勝;張壹博設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-03-03向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種船用低閃點(diǎn)、毒性燃料輸送管道的泄漏檢測(cè)方法在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明涉及船用燃料管道技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種船用低閃點(diǎn)、有毒燃料輸送管道的泄漏檢測(cè)方法，包括規(guī)劃管道安裝路徑，對(duì)內(nèi)管進(jìn)行分段焊接，將外管封閉焊接在內(nèi)管外側(cè)，內(nèi)外管之間填充氮?dú)猓夤軆?nèi)安裝有壓力傳感器，外管兩端部的管壁分別安裝有充氣閥和放氣閥，外管沿管道主體安裝方向上的低位處設(shè)有積液池，積液池內(nèi)安裝有液位傳感器和第一氣體傳感器，放氣閥下方的管道內(nèi)安裝有第二氣體傳感器，壓力傳感器檢測(cè)到壓力下降，控制器發(fā)出故障信號(hào)，燃料輸送停止，根據(jù)液位傳感器、第一傳感器和第二傳感器的探測(cè)結(jié)果，判斷內(nèi)外管的泄漏情況。本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)需安裝風(fēng)管，并且可對(duì)雙壁管的內(nèi)外管進(jìn)行泄漏檢測(cè)的方法。

本發(fā)明授權(quán)一種船用低閃點(diǎn)、毒性燃料輸送管道的泄漏檢測(cè)方法在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種船用低閃點(diǎn)、有毒燃料輸送管道的泄漏檢測(cè)方法，其特征在于，檢測(cè)方法步驟如下： 步驟一、根據(jù)供氣裝置和用氣裝置所在的位置，規(guī)劃管道安裝路徑，對(duì)內(nèi)管進(jìn)行分段焊接，將外管封閉焊接在內(nèi)管外側(cè)；在內(nèi)管分段焊接處對(duì)應(yīng)的外管上開(kāi)設(shè)檢測(cè)口，所述檢測(cè)口為四個(gè)，沿外管圓周方向均勻分布在外管上，檢測(cè)口為螺紋口且檢測(cè)口外側(cè)經(jīng)頂絲螺紋密封，外管在沿管道安裝路徑上的最低位處開(kāi)孔并焊接積液池，在外管的兩端部焊接支管并安裝充氣閥和放氣閥，在積液池內(nèi)底部安裝液位傳感器，積液池側(cè)壁上安裝第一氣體傳感器，放氣閥下方的支管內(nèi)安裝第二氣體傳感器，外管內(nèi)壁上安裝壓力傳感器，得到所需管道主體； 步驟二、將步驟一中制成的管道主體沿管道安裝路徑鋪設(shè)安裝，管道主體兩端分別與供氣裝置和用氣裝置相連通，壓力傳感器、液位傳感器、第一氣體傳感器和第二氣體傳感器均與控制器電性連接；通過(guò)充氣閥向內(nèi)外管之間充入氮?dú)獠⑦_(dá)到壓力傳感器的設(shè)定值，壓力傳感器設(shè)定的壓力值大于內(nèi)管中燃料的壓力值； 步驟三、壓力傳感器檢測(cè)內(nèi)外管壓力不變，則管道主體正常工作無(wú)泄漏；壓力傳感器檢測(cè)到內(nèi)外管之間的壓力下降，證明內(nèi)管或外管存在泄漏，控制器發(fā)出故障信號(hào)，供氣裝置向用氣裝置輸送燃料停止，根據(jù)液位傳感器、第一傳感器和第二傳感器的探測(cè)結(jié)果，判斷內(nèi)管和或外管的泄漏情況，具體判斷結(jié)果如下： a、液位傳感器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，則內(nèi)管存在液體泄漏，泄漏等級(jí)高； b、第一氣體傳感器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，則內(nèi)管存在霧狀液體泄漏，泄漏等級(jí)中等； c、液位傳感器和第一氣體傳感器均發(fā)出報(bào)警信號(hào)，則內(nèi)管液體泄漏和霧狀液體泄漏并存，泄漏等級(jí)最高； d、液位傳感器和第一氣體傳感器均不報(bào)警，打開(kāi)放氣閥和充氣閥，用新氮?dú)庵脫Q內(nèi)外管之間的氮?dú)猓藭r(shí)若第二氣體探測(cè)器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，則內(nèi)管存在輕微的霧狀液體泄漏，泄漏等級(jí)最輕； e、液位傳感器、第一傳感器和內(nèi)外管間經(jīng)氮?dú)庵脫Q后的第二傳感器均不報(bào)警，則內(nèi)管無(wú)泄漏，外管有泄漏。

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