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龍圖騰網獲悉中交二公局鐵路建設有限公司申請的專利一種地鐵站修建用頂板支架的防護裝置及其使用方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116220754B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310254032.3，技術領域涉及：E21D11/36；該發明授權一種地鐵站修建用頂板支架的防護裝置及其使用方法是由趙軻;張力;殷森;宗光磊;劉鐵力;郝利東;賈振興;徐航;陳芍宇設計研發完成，并于2023-03-16向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種地鐵站修建用頂板支架的防護裝置及其使用方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種地鐵站修建用頂板支架的防護裝置及其使用方法，包括：第一支撐機構，第一支撐機構包括拼接部件和限位部件，拼接部件共設置有多組，每組拼接部件均包括底框，底框兩側外表面均等距開設有多個限位孔，底框另兩側外表面均等距開設有多個第一連接孔，底框內表壁之間固定連接有底板，底板頂部等距開設有多個限位槽。本發明中，使用時，通過限位孔和抵桿能夠有效進行多個底框的水平方向拼接處理，同時能夠通過第一連接孔和現有螺栓能夠進行多個底框的豎直方向的拼接，進而使底框能夠有效貼合弧形施工位置，進而通過將限位桿插入限位管內部，旋轉調節限位桿，進而在限位管的位置限制下，使限位桿能夠有效插入指定施工位置。

本發明授權一種地鐵站修建用頂板支架的防護裝置及其使用方法在權利要求書中公布了：1.一種地鐵站修建用頂板支架的防護裝置，其特征在于，包括： 第一支撐機構1，所述第一支撐機構1包括拼接部件和限位部件，所述拼接部件共設置有多組，每組所述拼接部件均包括底框101，所述底框101兩側外表面均等距開設有多個限位孔，所述底框101另兩側外表面均等距開設有多個第一連接孔，所述底框101內表壁之間固定連接有底板102，所述底板102頂部等距開設有多個限位槽103，每個所述限位槽103內部和底框101內部均連通，其中兩個限位槽103兩側相對內表壁之間均固定連接有限位管106，每個所述限位管106內部均螺紋連接有限位桿107，每個所述限位桿107一端均滑動插設有連接桿108，每個所述連接桿108一端均轉動連接有導向桿110，所述限位部件設置于拼接部件上；以及 第二支撐機構2，所述第二支撐機構2包括側板201、第一支撐部件和第二支撐部件，所述側板201頂部和底部均等距開設有多個第二連接孔，其中多個所述第二連接孔和對應第一連接孔內部之間均螺紋連接有螺栓，所述側板201一側外表面等距嵌設有多個安裝框202，所述第一支撐部件設置于對應安裝框202上，所述第二支撐部件設置于對應安裝框202上，所述第一支撐部件包括第一支撐架203，所述第一支撐架203共設置有兩個，每個所述第一支撐架203一側外表面均固定連接有兩個第一卡塊204，每個所述第一卡塊204均滑動插設于對應安裝框202內部，每個所述第一卡塊204一側外表面均開設有第一固位孔，每個所述第一支撐架203另一側外表面均固定連接有定位框205，每個所述定位框205頂部均螺紋連接有定位栓206，每個所述定位栓206底端均延伸至對應定位框205下方，所述第二支撐部件包括第二支撐架209，所述第二支撐架209共設置有兩個，每個所述第二支撐架209均通過螺栓固定連接于對應第一支撐架203頂部，每個所述第二支撐架209一側外表面均等距固定連接有多個第二卡塊210，每個所述第二卡塊210均滑動插設于對應安裝框202內部，每個所述第二卡塊210一側外表面均開設有第二固位孔，每個所述第二固位孔內部和第一固位孔內部均螺紋連接有固位栓212，每個所述固位栓212外表面均轉動連接有壓圈213。

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