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龍圖騰網(wǎng)獲悉上海納恩汽車技術(shù)股份有限公司申請(qǐng)的專利用于解鎖車門的系統(tǒng)及方法、車門把手獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116427797B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202310531341.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E05B77/54；該發(fā)明授權(quán)用于解鎖車門的系統(tǒng)及方法、車門把手是由秦順隆;施錦杰;王衡;李飛宇;阮杰陽設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-05-11向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本用于解鎖車門的系統(tǒng)及方法、車門把手在說明書摘要公布了：本公開涉及用于解鎖車門的系統(tǒng)及方法、車門把手。車門具有安裝在車門的外側(cè)的把手。把手可操作以進(jìn)行運(yùn)動(dòng)從而解鎖車門。用于解鎖車門的系統(tǒng)包括：電容傳感器，安裝在把手中并且被設(shè)置為面對(duì)車門側(cè)，電容傳感器被配置為檢測電容信號(hào)；加速度傳感器，安裝在把手中并且被設(shè)置為與把手一起運(yùn)動(dòng)，加速度傳感器被配置為檢測加速度信號(hào)；以及控制單元，與電容傳感器和加速度傳感器通信，并且被配置為基于電容信號(hào)和加速度信號(hào)二者確定是否要解鎖車門。

本發(fā)明授權(quán)用于解鎖車門的系統(tǒng)及方法、車門把手在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于解鎖車門的系統(tǒng)，所述車門具有安裝在所述車門的外側(cè)的把手，所述把手可操作以進(jìn)行運(yùn)動(dòng)從而解鎖所述車門，所述系統(tǒng)包括： 電容傳感器，安裝在所述把手中并且被設(shè)置為面對(duì)車門側(cè)，所述電容傳感器被配置為檢測電容信號(hào)； 加速度傳感器，安裝在所述把手中并且被設(shè)置為與所述把手一起運(yùn)動(dòng)，所述加速度傳感器被配置為檢測加速度信號(hào)；以及 控制單元，與所述電容傳感器和所述加速度傳感器通信，并且被配置為基于所述電容信號(hào)和所述加速度信號(hào)二者確定是否要解鎖所述車門， 其中，所述電容傳感器被配置為默認(rèn)處于激活狀態(tài)，所述加速度傳感器被配置為默認(rèn)處于去激活狀態(tài)，并且其中，所述控制單元被配置為： 響應(yīng)于確定由所述電容傳感器檢測的電容信號(hào)大于第一電容信號(hào)閾值，激活所述加速度傳感器， 響應(yīng)于確定由所述電容傳感器檢測的電容信號(hào)大于所述第一電容信號(hào)閾值但不大于第二電容信號(hào)閾值和或響應(yīng)于由所述加速度傳感器檢測的加速度信號(hào)不大于加速度信號(hào)閾值，確定不解鎖所述車門， 響應(yīng)于確定由所述電容傳感器檢測的電容信號(hào)大于所述第二電容信號(hào)閾值以及確定由所述加速度傳感器檢測的加速度信號(hào)大于所述加速度信號(hào)閾值，確定要解鎖所述車門， 其中，所述第二電容信號(hào)閾值高于所述第一電容信號(hào)閾值，并且所述第一電容信號(hào)閾值指示用戶手部正在接近所述把手但還未接觸所述把手，所述第二電容信號(hào)閾值指示用戶手部已握住所述把手。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人上海納恩汽車技術(shù)股份有限公司，其通訊地址為：201612 上海市松江區(qū)漕河涇開發(fā)區(qū)松江高科技園莘磚公路258號(hào)44幢101室；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。