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龍圖騰網獲悉聊城大學東昌學院申請的專利一種發動機控制系統及保護策略獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116717346B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310682225.9，技術領域涉及：F01M13/04；該發明授權一種發動機控制系統及保護策略是由周曉萍;王寧;盛長超;趙桂清設計研發完成，并于2023-06-09向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種發動機控制系統及保護策略在說明書摘要公布了：一種發動機控制系統及保護策略，涉及發動機技術領域，特別是屬于一種發動機控制系統及保護策略。包括電子控制單元、油氣分離器、設置于油氣分離器與增壓器前管路之間的控制閥，以及用于檢測曲軸箱壓力、油氣分離器轉速的傳感器組件，所述的控制閥的開放端與大氣管路相連通，控制閥和傳感器組件均與所述電子控制單元連接，電子控制單元用于根據傳感器組件的反饋作用于控制閥，控制閥用于實現發動機呼吸系統的閉式循環和開式循環的切換。本發明能夠提升并精準控制油氣分離器的分離效率以及保護發動機的使用性能。

本發明授權一種發動機控制系統及保護策略在權利要求書中公布了：1.一種發動機控制系統，包括電子控制單元、油氣分離器、設置于油氣分離器與增壓器前管路之間的控制閥，以及用于檢測曲軸箱壓力、油氣分離器轉速的傳感器組件，所述的控制閥的開放端與大氣管路相連通，控制閥和傳感器組件均與所述電子控制單元連接，電子控制單元用于根據傳感器組件的反饋作用于控制閥，控制閥用于實現發動機呼吸系統的閉式循環和開式循環的切換，基于上述發動機控制系統的保護策略，其特征在于， 在發動機開發階段，通過試驗獲得發動機不同轉速、負荷對應的漏氣量、曲軸箱壓力，以及滿足出氣含油量限值下的油氣分離器轉速，根據漏氣量、曲軸箱壓力、油氣分離器轉速三者對應關系數據，得到基于各工況下漏氣量、曲軸箱壓力、油氣分離器的分離效率與油氣分離器轉速的Map信息； 獲得曲軸箱的壓力信息以及油氣分離器的轉速信息，電子控制單元按照設定的優先級控制機制輸出控制信號，所述的優先級控制機制包括： 第一優先級：曲軸箱壓力異常增大時，利用ECU控制帶有電機控制的主動式油氣分離器加大分離效率，并調節控制閥由閉式循環切換為開式循環，同時發出報警提醒； 第二優先級：通過發動機自身的環境溫度傳感器和壓力傳感器，智能識別所處位置在高海拔和低溫環境下，調節控制閥由閉式循環切換為開式循環； 第三優先級：在正常工況狀態下，根據設定的map信息，電子控制單元按照map信息中的不同區域的分區處理機制，控制主動式油氣分離器轉速，所述的分區處理機制包括： 無風險區：機油壓力大，油氣分離器轉速高，發動機負荷小，漏氣量小，無需重點監控； 風險區1：機油壓力小，油氣分離器轉速小，發動機負荷小，漏氣量小，若曲軸箱壓力小，本身可滿足需求；若曲軸箱壓力大，聯合電驅動、液壓驅動，提高油氣分離器轉速，以滿足需求； 風險區2：機油壓力小，油氣分離器轉速小，發動機負荷小，漏氣量小，若曲軸箱壓力小，本身可滿足需求；若曲軸箱壓力大，聯合電驅動、液壓驅動，提高油氣分離器轉速，以滿足需求； 風險區3：機油壓力小，主動式油氣分離器轉速大，發動機負荷大，漏氣量大，若曲軸箱壓力小，本身可滿足需求；若曲軸箱壓力大，聯合電驅動、液壓驅動，提高主動式油氣分離器轉速，以滿足需求。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人聊城大學東昌學院，其通訊地址為：252000 山東省聊城市北外環路266號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。