中車青島四方車輛研究所有限公司夏常凱獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中車青島四方車輛研究所有限公司申請的專利多駕駛模式自動切換的司機臺獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN117184145B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202311378379.5,技術領域涉及:B61C17/04;該發明授權多駕駛模式自動切換的司機臺是由夏常凱;丁明鵬;焦明禮;于德光;鄒友維;徐世林;李龍飛;何宗領設計研發完成,并于2023-10-23向國家知識產權局提交的專利申請。
本多駕駛模式自動切換的司機臺在說明書摘要公布了:本發明涉及一種多駕駛模式自動切換的司機臺,包括司機臺本體、滑動部、第一驅動機構、控制器、固定導軌和屏蔽罩組件,司機臺本體具有容納腔;固定導軌設置在容納腔的內側壁上;滑動部的至少一部分設置在固定導軌上,第一驅動機構與滑動部驅動連接,第一驅動機構用于驅動滑動部沿固定導軌滑動;控制器與第一驅動機構信號連接,控制器用于控制第一驅動機構的運行狀態;屏蔽罩組件與滑動部可轉動連接,屏蔽罩組件具有位于容納腔內的收容位置和裸露于容納腔外的覆蓋位置,當屏蔽罩組件在覆蓋位置和收容位置之間切換時,屏蔽罩組件和滑動部能夠一起沿固定導軌的一端運動至另一端。本發明解決了現有技術中的屏蔽罩板裸露影響司機臺美觀的技術問題。
本發明授權多駕駛模式自動切換的司機臺在權利要求書中公布了:1.一種多駕駛模式自動切換的司機臺,其特征在于,包括: 司機臺本體,所述司機臺本體具有容納腔; 固定導軌(2),所述固定導軌(2)設置在所述容納腔的內側壁上; 第一驅動機構(8); 滑動部(3),所述滑動部(3)的至少一部分設置在所述固定導軌(2)上,所述第一驅動機構(8)與所述滑動部(3)驅動連接,所述第一驅動機構(8)用于驅動所述滑動部(3)沿所述固定導軌(2)滑動; 控制器,所述控制器與所述第一驅動機構(8)信號連接,所述控制器用于控制所述第一驅動機構(8)的運行狀態; 屏蔽罩組件(4),所述屏蔽罩組件(4)與所述滑動部(3)可轉動連接,所述屏蔽罩組件(4)具有位于所述容納腔內的收容位置和裸露于所述容納腔外的覆蓋位置,當所述屏蔽罩組件(4)在所述覆蓋位置和所述收容位置之間切換時,所述屏蔽罩組件(4)和所述滑動部(3)能夠一起沿所述固定導軌(2)的一端運動至另一端; 當所述屏蔽罩組件(4)由所述覆蓋位置切換至所述收容位置時,所述控制器控制所述第一驅動機構(8)正向運行,所述屏蔽罩組件(4)和所述滑動部(3)一起沿所述固定導軌(2)朝向所述容納腔的底壁方向滑動,且所述屏蔽罩組件(4)和所述滑動部(3)之間的夾角逐漸增大; 當所述屏蔽罩組件(4)由所述收容位置切換至所述覆蓋位置時,所述控制器控制所述第一驅動機構(8)反向運行,所述屏蔽罩組件(4)和所述滑動部(3)一起沿所述固定導軌(2)朝向所述容納腔的開口方向滑動,且所述屏蔽罩組件(4)和所述滑動部(3)之間的夾角逐漸減小。
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