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龍圖騰網(wǎng)獲悉杭州車凌網(wǎng)絡(luò)科技有限公司申請的專利一種基于圖像識別的哨兵警示方法及系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN120396867B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202311588541.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60R16/03；該發(fā)明授權(quán)一種基于圖像識別的哨兵警示方法及系統(tǒng)是由鮑森;羅路;李彪;馬杰;李瑞豐設(shè)計研發(fā)完成，并于2023-11-27向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種基于圖像識別的哨兵警示方法及系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供一種基于圖像識別的哨兵警示方法及系統(tǒng)，屬于圖像處理技術(shù)領(lǐng)域，具體包括：獲取車輛的車載蓄電池的剩余電量以及安全電量閾值，并結(jié)合使用循環(huán)數(shù)據(jù)進(jìn)行所述車載蓄電池的使用安全值的確定，利用當(dāng)前地點在最近的預(yù)設(shè)時間內(nèi)的停放時段的處于哨兵警示模式的停放車輛以及歷史報警數(shù)據(jù)確定停放時段的問題概率，基于車載蓄電池的使用安全值、問題概率以及歷史流量繁忙度進(jìn)行停放時段的哨兵警示模式的圖像監(jiān)測頻率的確定，基于圖像監(jiān)測頻率進(jìn)行車輛環(huán)境監(jiān)測得到環(huán)境圖像，并基于停放時段的環(huán)境圖像的圖像識別的識別結(jié)果對哨兵警示模式的圖像監(jiān)測頻率進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，從而進(jìn)一步提升了車輛的安全性。

本發(fā)明授權(quán)一種基于圖像識別的哨兵警示方法及系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種基于圖像識別的哨兵警示方法，其特征在于，具體包括： 獲取車輛的車載蓄電池的剩余電量以及安全電量閾值，并結(jié)合使用循環(huán)數(shù)據(jù)進(jìn)行所述車載蓄電池的使用安全值的確定，當(dāng)使用安全值滿足要求時，進(jìn)入下一步驟； 確定當(dāng)前時刻所對應(yīng)的停放時段，并通過當(dāng)前地點在不同日期的停放時段的歷史車流量和歷史人流量確定所述停放時段的歷史流量繁忙度，基于所述使用安全值確定所述歷史流量繁忙度是否滿足要求，若是，則進(jìn)入下一步驟，若否，則通過實時哨兵警示模式進(jìn)行車輛環(huán)境監(jiān)測； 利用當(dāng)前地點在最近的預(yù)設(shè)時間內(nèi)的停放時段的處于哨兵警示模式的停放車輛以及歷史報警數(shù)據(jù)確定所述停放時段的問題概率，基于車載蓄電池的使用安全值、問題概率以及歷史流量繁忙度進(jìn)行所述停放時段的哨兵警示模式的圖像監(jiān)測頻率的確定； 基于所述圖像監(jiān)測頻率進(jìn)行車輛環(huán)境監(jiān)測得到環(huán)境圖像，并基于停放時段的環(huán)境圖像的圖像識別的識別結(jié)果對所述哨兵警示模式的圖像監(jiān)測頻率進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。

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