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          通號(西安)軌道交通工業(yè)集團有限公司北京分公司姜山獲國家專利權(quán)

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          龍圖騰網(wǎng)獲悉通號(西安)軌道交通工業(yè)集團有限公司北京分公司申請的專利一種車輪傳感器和車輪傳感器的脫落檢測裝置、方法和系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN117533368B

          龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202311774490.6,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B61L1/16;該發(fā)明授權(quán)一種車輪傳感器和車輪傳感器的脫落檢測裝置、方法和系統(tǒng)是由姜山;張雨萌;艾文凱;黃彥東;陳發(fā)年;王覺爽;張偉;諾力格爾;張國軍設(shè)計研發(fā)完成,并于2023-12-21向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

          一種車輪傳感器和車輪傳感器的脫落檢測裝置、方法和系統(tǒng)在說明書摘要公布了:本申請公開一種車輪傳感器和車輪傳感器的脫落檢測裝置、方法和系統(tǒng)。裝置包括:第一側(cè)面有多個電渦流位移傳感器,第二側(cè)面有多個電渦流位移傳感器,第一側(cè)面是鋼軌軌腰側(cè)面的相對面,第二側(cè)面是鋼軌軌底上表面的相對面。第一側(cè)面的多個電渦流位移傳感器探頭連線平行第一側(cè)面,第一側(cè)面中心線有至少一個電渦流位移傳感器,且中心線左右兩側(cè)至少一側(cè)有至少一個電渦流位移傳感器;第二側(cè)面的多個電渦流位移傳感器探頭連線與第二側(cè)面平行,第二側(cè)面中心線上有至少一個電渦流位移傳感器,且中心線左右兩側(cè)中至少一側(cè)有至少一個電渦流位移傳感器,中心線均垂直鋼軌延伸方向;電渦流位移傳感器與控制器連接。本申請?zhí)岣哕囕唫鞲衅靼惭b狀態(tài)的及時檢測性。

          本發(fā)明授權(quán)一種車輪傳感器和車輪傳感器的脫落檢測裝置、方法和系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種車輪傳感器的脫落檢測裝置,其特征在于,所述脫落檢測裝置包括設(shè)置在所述車輪傳感器的第一側(cè)面的多個電渦流位移傳感器,以及設(shè)置在所述車輪傳感器的第二側(cè)面的多個電渦流位移傳感器,所述第一側(cè)面為所述車輪傳感器的、與鋼軌的軌腰側(cè)面相對的面,所述第二側(cè)面為所述車輪傳感器的、與所述鋼軌的軌底上表面相對的面; 所述第一側(cè)面上設(shè)置的多個電渦流位移傳感器的探頭連線與所述第一側(cè)面平行,所述第一側(cè)面的中心線上設(shè)置有至少一個電渦流位移傳感器,所述第一側(cè)面的中心線的左右兩側(cè)中的至少一側(cè)設(shè)置有至少一個電渦流位移傳感器,所述第一側(cè)面的中心線與所述鋼軌的延伸方向垂直; 所述第二側(cè)面上設(shè)置的多個電渦流位移傳感器的探頭連線與所述第二側(cè)面平行,所述第二側(cè)面的中心線上設(shè)置有至少一個電渦流位移傳感器,所述第二側(cè)面的中心線的左右兩側(cè)中的至少一側(cè)設(shè)置有至少一個電渦流位移傳感器,所述第二側(cè)面的中心線與所述鋼軌的延伸方向垂直; 所述脫落檢測裝置還包括控制器,各所述電渦流位移傳感器的輸出端均與所述控制器通信連接。

          如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人通號(西安)軌道交通工業(yè)集團有限公司北京分公司,其通訊地址為:100070 北京市豐臺區(qū)汽車博物館南路1號院中國通號大廈A座16層?xùn)|側(cè);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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