成都飛機工業(集團)有限責任公司韓維獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉成都飛機工業(集團)有限責任公司申請的專利一種航空部件修復裝置及修復方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN118287829B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202410486289.6,技術領域涉及:B23K26/342;該發明授權一種航空部件修復裝置及修復方法是由韓維;葉林;黃茹雪;周俊杰;周針兵;楊曼;劉棟;陳俊锜;張林;胡黎晨設計研發完成,并于2024-04-22向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種航空部件修復裝置及修復方法在說明書摘要公布了:本發明公開了一種航空部件修復裝置及修復方法,包括平臺、第一夾持組件、第二夾持組件和驅動組件,所述第一夾持組件包括連架和設置在連架上的多組夾持單元,所述夾持單元包括壓頭,所述壓頭內設置有滑接腔,所述滑接腔內開口一端設置有多個滑接腔壓板,所述滑接腔壓板與滑接腔之間滑動配合連接,所述滑接腔壓板與滑接腔之間填充有滾珠,所述第二夾持組件包括承載座和設置在承載座上的一個或多個安裝模板,所述安裝模板上設置有與渦輪葉片型面配合的定位面,所述驅動組件用于驅動第一夾持組件、第二夾持組件在平臺上滑動,通過可單獨滑動的滑接腔壓板,適應渦輪葉片不同位置與壓頭后端不同的距離,保證夾持穩定,同時也保證不損傷渦輪葉片的表面。
本發明授權一種航空部件修復裝置及修復方法在權利要求書中公布了:1.一種航空部件修復裝置,其特征在于,包括: 平臺; 第一夾持組件(3),所述第一夾持組件(3)設置在平臺上,包括連架(31)和設置在連架上的多組夾持單元,所述夾持單元沿連架縱向方向間隔設置,所述夾持單元包括壓頭,所述壓頭內設置有滑接腔(347),所述滑接腔(347)為一端開口的腔體,所述滑接腔內開口一端設置有多個滑接腔壓板(341),所述滑接腔壓板(341)與滑接腔(347)之間滑動配合連接,所述滑接腔壓板(341)一端伸出滑接腔(347),另一端與滑接腔(347)之間填充有滾珠(343); 第二夾持組件,所述第二夾持組件設置在平臺上,包括承載座(1)和設置在承載座上與第一夾持組件(3)相對設置的一個或多個安裝模板(21),所述安裝模板(21)上設置有與渦輪葉片(5)型面配合的定位面,所述定位面沿豎直方向設置; 驅動組件,所述第一夾持組件、第二夾持組件與平臺之間滑動配合設置,所述驅動組件用于驅動第一夾持組件、第二夾持組件在平臺上滑動并朝相互靠近或遠離的方向運動;所述夾持單元還包括調節套(33),所述調節套(33)設置在連架(31)上,所述壓頭滑動設置在調節套(33)內,位于壓頭與調節套(33)之間設置有彈簧(333),所述壓頭與調節套(33)之間設置有用于將壓頭固定在調節套(33)上的鎖緊件; 所述定位面包括設置于安裝模板(21)一側并與渦輪葉片(5)后側輪廓面配合的第一弧面(22)和設置于安裝模板另一側并與渦輪葉片前側輪廓面配合的第二弧面(23)。
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