南京航空航天大學龐宇獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉南京航空航天大學申請的專利一種基于高周疲勞試驗的齒輪齒根裂紋仿真分析方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN118821529B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202410832164.4,技術領域涉及:G06F30/23;該發明授權一種基于高周疲勞試驗的齒輪齒根裂紋仿真分析方法是由龐宇;王友仁;高佳豪設計研發完成,并于2024-06-26向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種基于高周疲勞試驗的齒輪齒根裂紋仿真分析方法在說明書摘要公布了:本發明屬于齒輪設計分析技術領域,公開了一種基于高周疲勞試驗的齒輪齒根裂紋仿真分析方法,包括以下步驟:將試驗直齒輪通過夾具固定在高頻疲勞試驗機上;對試驗直齒輪進行疲勞試驗并采集振動信號和圖像數據;分析數據得到試驗裂紋路徑數據L1和初始裂紋角度;建立有限元仿真模型,進行靜力學應力仿真得到應力分布并提取齒根最大彎曲應力位置;建立齒根彎曲疲勞裂紋擴展仿真模型,得到裂紋仿真擴展路徑數據L2;調整裂紋擴展仿真模型中裂紋植入位置和初始裂紋擴展角度參數,重復仿真L2和L1之間滿足誤差條件;根據優化后的裂紋擴展仿真模型進行齒根裂紋擴展仿真。本發明可以實現多工況條件的直齒輪齒根裂紋萌生及擴展演變規律分析。
本發明授權一種基于高周疲勞試驗的齒輪齒根裂紋仿真分析方法在權利要求書中公布了:1.一種基于高周疲勞試驗的齒輪齒根裂紋仿真分析方法,其特征在于,包括以下步驟: 步驟1:將試驗直齒輪通過夾具固定在高頻疲勞試驗機的平臺上,同時,設置用于采集齒根裂紋萌生過程的高速相機; 步驟2:對試驗直齒輪進行疲勞試驗,同時通過振動傳感器采集試驗過程中的振動信號數據和圖像數據; 步驟3:分析振動信號數據,結合圖像數據,得到宏觀裂紋萌生時間點和輪齒斷裂時間點;測量試驗直齒輪的斷齒萌生位置及路徑,得到試驗裂紋路徑數據L1,并確定初始裂紋角度; 步驟4:根據試驗直齒輪的幾何參數、材料參數建立有限元仿真模型,所述有限元仿真模型為兩齒輪嚙合模型;然后通過所述有限元仿真模型進行靜力學應力仿真,得到應力分布并提取齒根最大彎曲應力位置; 步驟5:建立齒根彎曲疲勞裂紋擴展仿真模型,將齒根最大彎曲應力位置的坐標為裂紋植入位置,再將初始裂紋角度作為初始裂紋擴展角度,在齒根彎曲疲勞裂紋擴展仿真模型中植入裂紋并進行齒根彎曲疲勞裂紋擴展仿真計算,得到裂紋仿真擴展路徑數據L2; 步驟6:比較試驗裂紋路徑數據L1和裂紋仿真擴展路徑數據L2,判斷是否滿足誤差條件,若不滿足,則調整齒根彎曲疲勞裂紋擴展仿真模型中裂紋植入位置和初始裂紋擴展角度參數,重復仿真計算并得到裂紋仿真擴展路徑數據L2,直至得到的裂紋仿真擴展路徑數據L2和試驗裂紋路徑數據L1之間滿足誤差條件; 步驟7:保存齒根彎曲疲勞裂紋擴展仿真模型中裂紋植入位置和初始裂紋擴展角度參數的當前值,根據優化后的齒根彎曲疲勞裂紋擴展仿真模型,進行不同工況下的齒根裂紋擴展仿真。
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