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          東風汽車集團股份有限公司劉漢文獲國家專利權(quán)

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          龍圖騰網(wǎng)獲悉東風汽車集團股份有限公司申請的專利一種副車架的標準臺架試驗開發(fā)方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN119043732B 。

          龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202411064469.1,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G01M17/007;該發(fā)明授權(quán)一種副車架的標準臺架試驗開發(fā)方法是由劉漢文;陳海濱;鄧淇琛設(shè)計研發(fā)完成,并于2024-08-05向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

          一種副車架的標準臺架試驗開發(fā)方法在說明書摘要公布了:本申請涉及一種副車架的標準臺架試驗開發(fā)方法,其包括以下步驟:根據(jù)副車架與周圍環(huán)境件的連接關(guān)系將副車架所受載荷解耦成不同方向的多個載荷系,設(shè)計與載荷系對應(yīng)的多個零部件試驗臺架,同時在副車架上安裝與各載荷系所對應(yīng)的載荷傳感器;將裝有載荷傳感器的副車架裝于整車,采集在試驗場強化工況中各載荷傳感器的應(yīng)變響應(yīng)值;基于應(yīng)變響應(yīng)值計算各載荷傳感器安裝處在整車耐久試驗條件下的全壽命周期總損傷值;將裝有載荷傳感器的副車架依次裝于零部件試驗臺架上,對副車架進行定頻定幅加載載荷,輸出零部件試驗臺架在不同幅值加載條件下各載荷傳感器安裝處所有工況下的累積總損傷值與全壽命周期總損傷值的誤差值最小時各工況下的加載循環(huán)次數(shù)。

          本發(fā)明授權(quán)一種副車架的標準臺架試驗開發(fā)方法在權(quán)利要求書中公布了:1.一種副車架的標準臺架試驗開發(fā)方法,其特征在于,其包括以下步驟: 根據(jù)副車架與周圍環(huán)境件的連接關(guān)系將副車架所受載荷解耦分離成不同方向的多個載荷系,并設(shè)計與載荷系對應(yīng)的多個零部件試驗臺架,同時在副車架上安裝與各載荷系所對應(yīng)的載荷傳感器; 將安裝有載荷傳感器的副車架安裝于整車,并采集整車在試驗場強化工況中各載荷傳感器的應(yīng)變響應(yīng)值; 基于所述應(yīng)變響應(yīng)值計算各載荷傳感器安裝處整車耐久試驗條件下的全壽命周期總損傷值; 將安裝有載荷傳感器的副車架依次安裝于所述零部件試驗臺架上,并對副車架進行定頻定幅加載,輸出零部件試驗臺架在不同幅值加載條件下各載荷傳感器安裝處所有工況下的累積總損傷值與全壽命周期總損傷值的誤差值最小時各工況下的加載幅值及循環(huán)次數(shù); 所述基于所述應(yīng)變響應(yīng)值計算各載荷傳感器安裝處整車耐久試驗條件下的全壽命周期總損傷值,包括: 基于所述應(yīng)變響應(yīng)值計算各載荷傳感器安裝處在試驗場各強化工況下的損傷值,并將各個工況下的損傷值進行線性累加得到各載荷傳感器安裝處在試驗場耐久試驗下的全壽命周期總損傷值。

          如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人東風汽車集團股份有限公司,其通訊地址為:430056 湖北省武漢市武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東風大道特1號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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