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龍圖騰網獲悉東風商用車有限公司申請的專利一種商用車制動踏板力控制系統及車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN118991706B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411129512.8，技術領域涉及：B60T7/04；該發明授權一種商用車制動踏板力控制系統及車輛是由劉湘暉;吳欣竺;何玲娟;韓科;趙喜;高方勇設計研發完成，并于2024-08-16向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種商用車制動踏板力控制系統及車輛在說明書摘要公布了：本發明提供了一種商用車制動踏板力控制系統及車輛，屬于車輛開發技術領域，其系統包括：制動踏板、制動閥推桿、制動閥、后貯氣筒、前貯氣筒、前回路限壓閥、后回路限壓閥、前橋繼動閥及后橋繼動閥；前貯氣筒中的壓縮空氣經前回路限壓閥和第一進氣口進入制動閥；后貯氣筒中的壓縮空氣經后回路限壓閥和第二進氣口進入制動閥；當制動踏板被踩下時，制動閥推桿移動，制動閥中的壓縮空氣從第一出氣口和第二出氣口排出至后橋繼動閥和前橋繼動閥；當制動踏板回位時，制動閥推桿回位，制動閥中的壓縮空氣從第一出氣口和第二出氣口排出至大氣中。本發明實現了在不改變商用車總成的前提下降低制動踏板力，降低了實現降低制動踏板力的設計制造成本和難度。

本發明授權一種商用車制動踏板力控制系統及車輛在權利要求書中公布了：1.一種商用車制動踏板力控制系統，其特征在于，包括：制動踏板、制動閥推桿、制動閥、后貯氣筒、前貯氣筒、前回路限壓閥、后回路限壓閥、前橋繼動閥及后橋繼動閥；所述前回路限壓閥設置在所述前貯氣筒和所述制動閥的第一進氣口之間，所述后回路限壓閥設置在所述后貯氣筒和所述制動閥的第二進氣口之間，所述制動閥的第一出氣口和第二出氣口分別與所述后橋繼動閥和所述前橋繼動閥連通； 所述前貯氣筒中的壓縮空氣經所述前回路限壓閥和所述第一進氣口進入所述制動閥；所述后貯氣筒中的壓縮空氣經所述后回路限壓閥和所述第二進氣口進入所述制動閥； 當所述制動踏板被踩下時，所述制動閥推桿移動，使所述制動閥中的壓縮空氣從所述第一出氣口和第二出氣口排出至所述后橋繼動閥和所述前橋繼動閥； 當所述制動踏板回位時，所述制動閥推桿回位，使所述制動閥中的壓縮空氣從所述第一出氣口和第二出氣口排出至大氣中； 所述系統還包括整車控制單元，所述整車控制單元用于獲取所述制動踏板的角位移和所述制動閥的排氣口噪音，并確定所述角位移和所述制動踏板的位移時間的比值； 當所述比值小于或等于第一比值時，生成第一控制指令，所述前回路限壓閥和所述后回路限壓閥響應所述第一控制指令，將前回路限壓閥和所述后回路限壓閥的輸出氣壓保持在預設氣壓。

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