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龍圖騰網(wǎng)獲悉重慶動(dòng)霸新能源集團(tuán)有限責(zé)任公司申請(qǐng)的專利三輪摩托車(chē)的電動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)獲國(guó)家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223318417U 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202422798215.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16H59/02；該實(shí)用新型三輪摩托車(chē)的電動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)是由梁道明設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-11-18向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本三輪摩托車(chē)的電動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：三輪摩托車(chē)的電動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)，包括變速箱，所述變速箱內(nèi)設(shè)置的撥叉滑移軸一端伸出變速箱，并通過(guò)轉(zhuǎn)臂組件與電缸連接，所述電缸包括伺服電機(jī)、伸縮缸、齒輪箱，所述伸縮缸內(nèi)通過(guò)軸承支承一螺桿，所述螺桿尾端伸入齒輪箱內(nèi)固定連接從動(dòng)齒輪，所述螺桿上螺紋配合一螺母，所述螺母與伸縮缸殼體形成周向限位，一空心伸縮桿固定端與螺母固定連接，延伸端外伸出伸縮缸殼體連接轉(zhuǎn)臂組件，所述伺服電機(jī)的軸伸入齒輪箱內(nèi)，軸上設(shè)置的主動(dòng)齒輪通過(guò)齒輪箱內(nèi)設(shè)置的中間傳動(dòng)齒輪與螺桿上的從動(dòng)齒輪連接，所述電缸安裝在變速箱殼體上設(shè)置的支架上，通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)伸縮缸工作，通過(guò)轉(zhuǎn)臂組件帶動(dòng)撥叉滑移軸移動(dòng)實(shí)現(xiàn)三輪摩托車(chē)換擋。

本實(shí)用新型三輪摩托車(chē)的電動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.三輪摩托車(chē)的電動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)，包括變速箱（11），其特征在于：所述變速箱（11）內(nèi)設(shè)置的撥叉滑移軸（1）一端伸出變速箱（11）殼體，并通過(guò)轉(zhuǎn)臂組件與電缸（2）連接，所述電缸（2）包括伺服電機(jī)（3）、伸縮缸（4）、齒輪箱（5），所述伸縮缸（4）內(nèi)通過(guò)軸承支承一螺桿（6），所述螺桿（6）尾端伸入齒輪箱（5）內(nèi)固定連接從動(dòng)齒輪（7），所述螺桿（6）上螺紋配合一螺母（8），所述螺母（8）與伸縮缸（4）殼體形成周向限位，一空心伸縮桿（9）固定端與螺母（8）固定連接，延伸端外伸出伸縮缸（4）殼體連接轉(zhuǎn)臂組件，所述伺服電機(jī)（3）的軸伸入齒輪箱（5）內(nèi)，軸上設(shè)置的主動(dòng)齒輪（10）通過(guò)齒輪箱（5）內(nèi)設(shè)置的中間傳動(dòng)齒輪（20）與螺桿（6）上的從動(dòng)齒輪（7）連接，所述電缸（2）安裝在變速箱（11）殼體上設(shè)置的支架（12）上，通過(guò)伺服電機(jī)（3）驅(qū)動(dòng)伸縮缸（4）工作，通過(guò)轉(zhuǎn)臂組件帶動(dòng)撥叉滑移軸（1）移動(dòng)實(shí)現(xiàn)三輪摩托車(chē)換擋。

如需購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人重慶動(dòng)霸新能源集團(tuán)有限責(zé)任公司，其通訊地址為：402260 重慶市江津區(qū)珞璜鎮(zhèn)馬南大道8號(hào)附2號(hào)(1#廠房幢)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。