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龍圖騰網(wǎng)獲悉煙臺(tái)東德氫能技術(shù)有限公司申請(qǐng)的專利一種單作用雙頭液驅(qū)壓縮機(jī)系統(tǒng)獲國家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223318008U 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202422869302.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F04B39/06；該實(shí)用新型一種單作用雙頭液驅(qū)壓縮機(jī)系統(tǒng)是由邢子義;于筱陽;趙永證;于開洲;劉翠設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-11-22向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種單作用雙頭液驅(qū)壓縮機(jī)系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本實(shí)用新型涉及液驅(qū)壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種單作用雙頭液驅(qū)壓縮機(jī)系統(tǒng)。包括液壓驅(qū)動(dòng)缸，液壓驅(qū)動(dòng)缸的兩側(cè)分別設(shè)有第一壓縮氣缸和第二壓縮氣缸，第一壓縮氣缸和第二壓縮氣缸的進(jìn)氣口分別與低壓氣體管路相連接，第一壓縮氣缸和第二壓縮氣缸的出氣口分別與高壓氣體管路相連接，高壓氣體管路上設(shè)有排氣冷卻器。液壓驅(qū)動(dòng)缸的液壓活塞左右運(yùn)動(dòng)時(shí)可分別驅(qū)動(dòng)第一壓縮氣缸和第二壓縮氣缸工作對(duì)氣體進(jìn)行增壓，從而提高壓縮效率，第一壓縮氣缸和第二壓縮氣缸內(nèi)部進(jìn)入的都是低溫氣體，外部又可進(jìn)行水冷降溫操作，從而對(duì)第一氣腔活塞、第二氣腔活塞上的密封件起到保護(hù)作用，延長(zhǎng)使用壽命，減少停機(jī)維修更換次數(shù)，保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。

本實(shí)用新型一種單作用雙頭液驅(qū)壓縮機(jī)系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種單作用雙頭液驅(qū)壓縮機(jī)系統(tǒng)，其特征在于：包括液壓驅(qū)動(dòng)缸，液壓驅(qū)動(dòng)缸的兩側(cè)分別設(shè)有第一壓縮氣缸和第二壓縮氣缸，第一壓縮氣缸和第二壓縮氣缸的進(jìn)氣口分別與低壓氣體管路相連接，第一壓縮氣缸和第二壓縮氣缸的出氣口分別與高壓氣體管路相連接，高壓氣體管路上設(shè)有排氣冷卻器，排氣冷卻器的進(jìn)水口與冷卻水進(jìn)水管路相連接，排氣冷卻器的出水口與冷卻水出水管路相連接，第一壓縮氣缸和第二壓縮氣缸的缸壁內(nèi)分別設(shè)有水冷通道，第二壓縮氣缸的進(jìn)水口與冷卻水進(jìn)水管路相連接，第二壓縮氣缸的出水口通過冷卻水輸送管路與第一壓縮氣缸的進(jìn)水口相連接，第一壓縮氣缸的出水口與冷卻水出水管路相連接。

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