中國交通建設股份有限公司軌道交通分公司;中交西安筑路機械有限公司;中交二公局第四工程有限公司;中交路橋建設有限公司;中交一公局第三工程有限公司;中交二航局第二工程有限公司;重慶市軌道交通(集團)有限公司;林同棪國際工程咨詢(中國)有限公司;四川省城市建設工程咨詢集團有限公司;北京建大京精大房工程管理有限公司;重慶市勘測院王亮獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中國交通建設股份有限公司軌道交通分公司;中交西安筑路機械有限公司;中交二公局第四工程有限公司;中交路橋建設有限公司;中交一公局第三工程有限公司;中交二航局第二工程有限公司;重慶市軌道交通(集團)有限公司;林同棪國際工程咨詢(中國)有限公司;四川省城市建設工程咨詢集團有限公司;北京建大京精大房工程管理有限公司;重慶市勘測院申請的專利地鐵風亭豎井提升懸掛式模板襯砌施工系統獲國家實用新型專利權，本實用新型專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN223317843U 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的實用新型授權公告中獲悉：該實用新型的專利申請號/專利號為：202422865325.8，技術領域涉及：E21D5/04；該實用新型地鐵風亭豎井提升懸掛式模板襯砌施工系統是由王亮;楊軍民;田定勝;周振偉;夏洪波;馬昭;王飛;王彥彪;劉文濤;余潭秋;凡文廷;夏國志;聶華;秦德勝;陳繼平設計研發完成，并于2024-11-22向國家知識產權局提交的專利申請。
本地鐵風亭豎井提升懸掛式模板襯砌施工系統在說明書摘要公布了：本實用新型涉及一種地鐵風亭豎井提升懸掛式模板襯砌施工系統，屬于軌道交通施工技術領域。包括承重支架、液壓提升機構和平臺桁架；平臺桁架上設置有吊掛裝置，吊掛裝置上吊掛有工作平臺、模板機構，工作平臺、模板機構通過吊掛裝置提升。利用電性連接控制系統控制提升平臺桁架、工作平臺、模板機構，在工作平臺上進行初支、綁扎鋼筋，完成后提升并安裝模板機構，向模板機構內澆筑混凝土，同時上方工作平臺進行上部初支、綁扎鋼筋，待混凝土凝結且達到設計強度，拆模提升至上方重復前述步驟，直至達到設計高度。本實用新型的提升懸掛式施工系統替代人工搭設支架的過程，提高施工效率，降低安全風險和投資成本。
本實用新型地鐵風亭豎井提升懸掛式模板襯砌施工系統在權利要求書中公布了：1.一種地鐵風亭豎井提升懸掛式模板襯砌施工系統，其特征在于：包括承重支架1，和通過液壓提升機構2懸掛在所述承重支架1上的平臺桁架3；所述平臺桁架3上設置有若干個吊掛裝置4，每個所述吊掛裝置4上自上而下依次吊掛有工作平臺5、模板機構6，所述工作平臺5、模板機構6通過所述吊掛裝置4提升；相鄰的所述模板機構6之間設置有模板平臺63。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國交通建設股份有限公司軌道交通分公司;中交西安筑路機械有限公司;中交二公局第四工程有限公司;中交路橋建設有限公司;中交一公局第三工程有限公司;中交二航局第二工程有限公司;重慶市軌道交通(集團)有限公司;林同棪國際工程咨詢(中國)有限公司;四川省城市建設工程咨詢集團有限公司;北京建大京精大房工程管理有限公司;重慶市勘測院，其通訊地址為：102200 北京市昌平區未來科學城英才北二街鞍鋼未來鋼鐵研究院三號樓423室；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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