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龍圖騰網獲悉南通諾德瑞海洋工程研究院有限公司申請的專利一種敞口集裝箱船用模塊化動力單元獲國家實用新型專利權，本實用新型專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN223315218U 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的實用新型授權公告中獲悉：該實用新型的專利申請號/專利號為：202422889035.7，技術領域涉及：B63H21/00；該實用新型一種敞口集裝箱船用模塊化動力單元是由謝立果;陳龍設計研發完成，并于2024-11-26向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種敞口集裝箱船用模塊化動力單元在說明書摘要公布了：本實用新型提供了一種敞口集裝箱船用模塊化動力單元，涉及船舶技術領域，包括至少三組通過可拆卸安裝結構固定在主甲板上動力單元模塊，每組動力單元模塊包括沿其長度方向設置的箱體，箱體內沿其長度方向陣列設有至少三臺燃氣發電機；箱體側壁設有和燃氣發電機連接的第一接頭、第二接頭和第三接頭，箱體內一端設有連接有輸出接頭電的源輸出單元；可拆卸安裝結構包括沿箱體寬度方向設置且固定在主甲板上縱固條，箱體底部設有底座，底座設有與縱固條配合的縱固槽；底座兩側壁設有橫固槽，兩縱固條之間安裝有與橫固槽配合的橫固條。本實用新型將動力單元模塊化設計并可拆卸安裝在主甲板上，在動力單元模塊損壞時直接將整個模塊拆卸吊裝更換。

本實用新型一種敞口集裝箱船用模塊化動力單元在權利要求書中公布了：1.一種敞口集裝箱船用模塊化動力單元，其特征在于：包括至少三組沿船體寬度方向并列設置的動力單元模塊2，每組所述動力單元模塊2均沿船體長度方向設置，且均通過可拆卸安裝結構3固定在船體的主甲板1上； 每組所述動力單元模塊2包括沿其長度方向設置的箱體21，所述箱體21頂部四角處設有吊環211，所述箱體21內沿其長度方向陣列設有至少三臺燃氣發電機22，所述箱體21其中一沿其長度方向的側壁設有多組與燃氣發電機22一一對應的對開門23；所述箱體21側壁設有第一接頭24、第二接頭25和第三接頭26，所述第一接頭24、第二接頭25和第三接頭26均通過管道221分別和三臺燃氣發電機22連接；所述箱體21內一端設有與燃氣發電機22連接的電源輸出單元27，所述電源輸出單元27連接有設置在箱體21側壁外的輸出接頭271； 所述可拆卸安裝結構3包括沿箱體21寬度方向設置在箱體21兩端的縱固條31，所述縱固條31固定在主甲板1上，所述箱體21底部設有與其一體成型的底座28，所述底座28的底部兩端設有與縱固條31配合的縱固槽281；所述底座28沿其長度方向的兩個側壁設有沿其長度方向設置的橫固槽282，兩所述縱固條31之間安裝有與橫固槽282配合的橫固條32；所述動力單元模塊2安裝在主甲板1上時，所述縱固條31卡裝在對應的縱固槽281內，所述橫固條32卡裝在對應的橫固槽282內且固定在縱固條31上。

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