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龍圖騰網(wǎng)獲悉大連交通大學(xué)申請的專利一種具有尋跡功能的溫差電動車獲國家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN223315117U 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請?zhí)?專利號為：202422884062.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B62D61/08；該實(shí)用新型一種具有尋跡功能的溫差電動車是由李豐羽;劉雪霞;杜育丞;韓昊軒;田增暉;呂天宇設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-11-26向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種具有尋跡功能的溫差電動車在說明書摘要公布了：本實(shí)用新型涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，提供一種具有尋跡功能的溫差電動車，包括車架、溫差發(fā)電模塊、控制支架和前輪轉(zhuǎn)向裝置；所述車架上方安裝溫差發(fā)電模塊；所述車架底部固定安裝RFID識別模塊；所述車架內(nèi)固定安裝直流減速電機(jī)；所述車架前部安裝前輪轉(zhuǎn)向裝置；所述前輪轉(zhuǎn)向裝置包括前叉、旋轉(zhuǎn)式微調(diào)節(jié)模塊、前輪組件、推桿和推桿安裝塊；所述前叉活動設(shè)置在車架上；所述前叉的轉(zhuǎn)軸固定到推桿安裝塊中，推桿安裝塊上安裝推桿；所述前叉的底部設(shè)置旋轉(zhuǎn)式微調(diào)節(jié)模塊，旋轉(zhuǎn)式微調(diào)節(jié)模塊的底部設(shè)置前輪組件。本實(shí)用新型能調(diào)整前輪組件與推桿之間的夾角，有效補(bǔ)償和消除制造裝配時產(chǎn)生的誤差，提高溫差電動車自動尋跡的準(zhǔn)確度，并提升溫差發(fā)電效率。

本實(shí)用新型一種具有尋跡功能的溫差電動車在權(quán)利要求書中公布了：1.一種具有尋跡功能的溫差電動車，其特征在于，包括：車架1、溫差發(fā)電模塊2、控制支架3和前輪轉(zhuǎn)向裝置4； 所述車架1上方安裝溫差發(fā)電模塊2；所述車架1底部固定安裝RFID識別模塊； 所述車架1內(nèi)固定安裝直流減速電機(jī)9； 所述直流減速電機(jī)9輸出端安裝主動齒輪10；所述車架1上轉(zhuǎn)動安裝一級傳動軸5；所述一級傳動軸5右端固定安裝主動車輪11；所述一級傳動軸5左端轉(zhuǎn)動安裝從動車輪12；所述一級傳動軸5上固定安裝一級大齒輪501和一級小齒輪502；所述一級大齒輪501與主動齒輪10嚙合；所述車架1上轉(zhuǎn)動安裝二級傳動軸6；所述二級傳動軸6上固定安裝二級大齒輪601和二級小齒輪602；所述車架1上轉(zhuǎn)動安裝三級傳動軸7；所述三級傳動軸7上右端固定安裝三級大齒輪701；所述三級傳動軸7左端固定安裝凸輪702； 所述車架1前部安裝前輪轉(zhuǎn)向裝置4；所述前輪轉(zhuǎn)向裝置4包括：前叉401、旋轉(zhuǎn)式微調(diào)節(jié)模塊402、前輪組件403、推桿404和推桿安裝塊405； 所述前叉401活動設(shè)置在車架1上；所述前叉401的轉(zhuǎn)軸固定到推桿安裝塊405中，所述推桿安裝塊405上安裝推桿404； 所述前叉401的底部設(shè)置旋轉(zhuǎn)式微調(diào)節(jié)模塊402，所述旋轉(zhuǎn)式微調(diào)節(jié)模塊402的底部設(shè)置前輪組件403。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人大連交通大學(xué)，其通訊地址為：116028 遼寧省大連市沙河口區(qū)黃河路794號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。