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龍圖騰網(wǎng)獲悉浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;浙江遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)有限公司;浙江遠(yuǎn)程商用車(chē)研發(fā)有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利熱管理系統(tǒng)及車(chē)輛獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)，本實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223314866U 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202422892479.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60L58/27；該實(shí)用新型熱管理系統(tǒng)及車(chē)輛是由葛明此;吳鐵鋒;王遠(yuǎn)征;楊思亮;潘吉智設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-11-26向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本熱管理系統(tǒng)及車(chē)輛在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種熱管理系統(tǒng)及車(chē)輛，涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。熱管理系統(tǒng)包括增程器總成，具有第一出口端、第二出口端、第一進(jìn)口端和第二進(jìn)口端，第一出口端和第一進(jìn)口端通過(guò)第一循環(huán)管路相連通；第一散熱器，設(shè)置于第一循環(huán)管路上；PTC模塊，與增程器總成相連，第二循環(huán)管路的兩端分別與第二出口端和第二進(jìn)口端相連通；第一換熱器，設(shè)置于第二循環(huán)管路上；電池模塊，與第一換熱器相連，第三循環(huán)管路分別與電池模塊的兩端相連通。增程器總成通過(guò)第一散熱器進(jìn)行散熱，電池模塊能夠通過(guò)第一換熱器與PTC模塊實(shí)現(xiàn)熱量交換，在增程器總成散熱的同時(shí)實(shí)現(xiàn)電池模塊的散熱，實(shí)現(xiàn)了能源的高效利用。

本實(shí)用新型熱管理系統(tǒng)及車(chē)輛在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種熱管理系統(tǒng)，其特征在于，包括： 增程器總成（101），具有第一出口端（1011）、第二出口端（1012）、第一進(jìn)口端（1014）和第二進(jìn)口端（1015），所述第一出口端（1011）和所述第一進(jìn)口端（1014）通過(guò)第一循環(huán)管路（102）相連通； 第一散熱器（103），設(shè)置于所述第一循環(huán)管路（102）上； PTC模塊（104），通過(guò)第二循環(huán)管路（105）與所述增程器總成（101）相連，所述第二循環(huán)管路（105）的兩端分別與所述第二出口端（1012）和所述第二進(jìn)口端（1015）相連通； 第一換熱器（106），設(shè)置于所述第二循環(huán)管路（105）上； 電池模塊（107），通過(guò)第三循環(huán)管路（108）與所述第一換熱器（106）相連，所述第三循環(huán)管路（108）分別與所述電池模塊（107）的兩端相連通。

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