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龍圖騰網(wǎng)獲悉嵐圖汽車(chē)科技有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利一種汽車(chē)地板中通道組件結(jié)構(gòu)及車(chē)輛獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN119489877B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202411881412.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B62D25/20；該發(fā)明授權(quán)一種汽車(chē)地板中通道組件結(jié)構(gòu)及車(chē)輛是由陳道林;侯春生;謝滿(mǎn);孫善招;周中彪設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-12-19向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本一種汽車(chē)地板中通道組件結(jié)構(gòu)及車(chē)輛在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本申請(qǐng)涉及一種汽車(chē)地板中通道組件結(jié)構(gòu)及車(chē)輛，其包括：第一地板和第二地板，所述第一地板和所述第二地板沿車(chē)身寬度方向間隔分布；中通道地板，所述中通道地板固定于所述第一地板和所述第二地板之間；座椅橫梁，所述座椅橫梁固定于所述第一地板和所述第二地板，并位于所述中通道地板的上方，所述座椅橫梁包括兩個(gè)拐角凸起區(qū)域；兩個(gè)加強(qiáng)件，兩個(gè)所述加強(qiáng)件位于所述座椅橫梁和所述中通道地板之間，并沿車(chē)身寬度方向間隔固定于所述中通道地板，且所述加強(qiáng)件的兩端沿車(chē)身寬度方向間隔分布，并均與所述座椅橫梁固定，所述拐角凸起區(qū)域位于對(duì)應(yīng)的所述加強(qiáng)件的兩端之間。汽車(chē)地板中通道組件結(jié)構(gòu)優(yōu)化了傳力路徑、增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和提升了整體安全性。

本發(fā)明授權(quán)一種汽車(chē)地板中通道組件結(jié)構(gòu)及車(chē)輛在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種汽車(chē)地板中通道組件結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包括： 第一地板1和第二地板2，所述第一地板1和所述第二地板2沿車(chē)身寬度方向間隔分布； 中通道地板3，所述中通道地板3固定于所述第一地板1和所述第二地板2之間； 座椅橫梁4，所述座椅橫梁4固定于所述第一地板1和所述第二地板2，并位于所述中通道地板3的上方，所述座椅橫梁4包括兩個(gè)拐角凸起區(qū)域41； 兩個(gè)加強(qiáng)件5，兩個(gè)所述加強(qiáng)件5位于所述座椅橫梁4和所述中通道地板3之間，并沿車(chē)身寬度方向間隔固定于所述中通道地板3，且所述加強(qiáng)件5的兩端沿車(chē)身寬度方向間隔分布，并均與所述座椅橫梁4固定，所述拐角凸起區(qū)域41位于對(duì)應(yīng)的所述加強(qiáng)件5的兩端之間。

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