北京城建集團有限責任公司;北京城建勘測設計研究院有限責任公司;中國地質大學(北京)李久林獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉北京城建集團有限責任公司;北京城建勘測設計研究院有限責任公司;中國地質大學(北京)申請的專利一種適用于地下水擾動下的地鐵隧道結構模擬方法及系統獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN119761061B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202411957592.6,技術領域涉及:G06F30/20;該發明授權一種適用于地下水擾動下的地鐵隧道結構模擬方法及系統是由李久林;唐超;周文靜;王勇;任傳斌;秦佳玉;樊廷立;馮增文;張文超;徐能雄設計研發完成,并于2024-12-30向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種適用于地下水擾動下的地鐵隧道結構模擬方法及系統在說明書摘要公布了:本發明涉及一種適用于地下水擾動下的地鐵隧道結構模擬方法及系統,包括:基于目標區域的地質、土壤和水文數,利用FLAC3D數值模擬軟件,建立大尺度三維地質模型;收集目標區域的隧道結構數據,基于隧道結構數據在大尺度三維地質模型基礎上構建小尺度隧道模型;利用克里金插值方法,計算得出小尺度隧道模型的邊界條件;根據計算的邊界條件利用FLAC3D數值模擬軟件獲取小尺度隧道模型的應力場、位移場和孔隙水壓力場。本發明基于兩個不同尺度大小的模型進行耦合計算,能夠精確反映隧道結構的細微特征和局部應力分布,可以更全面地揭示地下水變化對隧道結構的局部擾動作用,從而為隧道的長期安全性能提供科學依據。
本發明授權一種適用于地下水擾動下的地鐵隧道結構模擬方法及系統在權利要求書中公布了:1.一種適用于地下水擾動下的地鐵隧道結構模擬方法,其特征在于,包括: 步驟1:基于目標區域的地質、土壤和水文數,利用FLAC3D數值模擬軟件,建立大尺度三維地質模型; 步驟2:收集目標區域的隧道結構數據,基于隧道結構數據在大尺度三維地質模型基礎上構建小尺度隧道模型; 步驟3:利用克里金插值方法,計算得出小尺度隧道模型的邊界條件; 所述步驟3:利用克里金插值方法,計算得出小尺度隧道模型的邊界條件,包括: 步驟3.1:確定大尺度三維地質模型目標節點坐標范圍和小尺度隧道模型中待插值的節點坐標范圍; 步驟3.2:根據大尺度三維地質模型目標節點坐標確定相應位置處的第一位移值和第一孔隙水壓力值; 步驟3.3:基于第一位移值和第一孔隙水壓力值利用空間變換公式計算小尺度隧道模型在邊界上各節點坐標的第二位移值和第二孔隙水壓力值; 在所述步驟3.3中,空間變換公式為: 其中,表示第二位移值,λi是空間權重系數表示第i個點對插值結果的貢獻,Zdis表示第一位移值,表示第二孔隙水壓力值,Zpp表示第一孔隙水壓力值; 步驟4:根據計算的邊界條件利用FLAC3D數值模擬軟件獲取小尺度隧道模型的應力場、位移場和孔隙水壓力場。
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