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龍圖騰網(wǎng)獲悉大連理工大學(xué)申請(qǐng)的專(zhuān)利一種帶有負(fù)剛度機(jī)構(gòu)的超低頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN119663723B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202411975606.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16F7/00；該發(fā)明授權(quán)一種帶有負(fù)剛度機(jī)構(gòu)的超低頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器是由張明杰;許福友;盧恒;紀(jì)新興設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-12-31向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本一種帶有負(fù)剛度機(jī)構(gòu)的超低頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明屬于橋梁風(fēng)致振動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，針對(duì)傳統(tǒng)調(diào)諧質(zhì)量阻尼器在控制橋梁低頻渦振時(shí)彈簧靜伸長(zhǎng)量過(guò)大、彈簧質(zhì)量過(guò)大和造價(jià)過(guò)高的問(wèn)題，提供一種帶有負(fù)剛度機(jī)構(gòu)的超低頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器，包括質(zhì)量元件、正剛度元件、負(fù)剛度元件和耗能元件，其中質(zhì)量元件、正剛度元件和耗能元件的設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)TMD類(lèi)似，負(fù)剛度由滑道?滾輪?彈簧機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，質(zhì)量元件的大部分自重由正剛度元件承擔(dān)。在與傳統(tǒng)TMD具有相同質(zhì)量和調(diào)諧頻率的情況下，本發(fā)明正剛度元件的剛度遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)TMD彈簧剛度，因此彈簧的靜伸長(zhǎng)量和質(zhì)量顯著降低。根據(jù)大跨橋梁箱形主梁箱內(nèi)凈高的特點(diǎn)，本發(fā)明能夠滿(mǎn)足自振頻率為0.1Hz的超低頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器對(duì)安裝空間的要求。

本發(fā)明授權(quán)一種帶有負(fù)剛度機(jī)構(gòu)的超低頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種帶有負(fù)剛度機(jī)構(gòu)的超低頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器，其特征在于，該超低頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器整體呈對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，包括第一彈簧1、質(zhì)量塊2、滑道3、滾輪4、第一軸承桿5、支柱6、軸承7、第二軸承桿8、拉環(huán)9、第二彈簧10、連接桿11、限位桿12和耗能元件13；低頻調(diào)諧質(zhì)量阻尼器整體呈對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，耗能元件13上端固結(jié)于箱梁頂板或固定在箱梁內(nèi)部的支架上，下端固定在質(zhì)量塊2的中間處；第一彈簧1上端懸掛在箱梁頂板或固定在箱梁內(nèi)部的支架上，其下端與質(zhì)量塊2相連；質(zhì)量塊2下端懸空，與箱梁底板保持一定距離，確保質(zhì)量塊2能在箱梁內(nèi)部自由振動(dòng)；兩個(gè)滑道3分別固定在質(zhì)量塊2兩側(cè)；滾輪4在滑道3外壁面上自由滾動(dòng)；滑道3周?chē)O(shè)置有4根支柱6和兩根第一軸承桿5，對(duì)稱(chēng)布置在滑道3的兩側(cè)；支柱6的上下兩端各開(kāi)一個(gè)圓孔；第一軸承桿5穿過(guò)滾輪4，同時(shí)第一軸承桿5穿過(guò)支柱6下端的圓孔并與其固結(jié)；第一軸承桿5沿長(zhǎng)度方向設(shè)置若干拉環(huán)9，第二彈簧10兩端分別連接在兩側(cè)第一軸承桿5上的拉環(huán)9上；連接桿11上端固結(jié)于箱梁頂板或固定在箱梁內(nèi)部的支架上；軸承7嵌入支柱6上端的圓孔內(nèi)，第二軸承桿8穿過(guò)軸承7；第二軸承桿8穿過(guò)連接桿11下端，并與連接桿11固結(jié)；滑道3頂部設(shè)置限位桿12，確保滾輪4不會(huì)與滑道脫離；所述的滑道3采用不銹鋼制作，其外壁面為滾輪4的弧線(xiàn)軌道，內(nèi)壁面之間設(shè)置一道或多道橫撐。

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