北京華路安交通科技有限公司龔帥獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉北京華路安交通科技有限公司申請的專利基于數(shù)字孿生的交通防護(hù)設(shè)施事故后剩余性能評估方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN120338293B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號(hào)為:202510822923.3,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G06Q10/063;該發(fā)明授權(quán)基于數(shù)字孿生的交通防護(hù)設(shè)施事故后剩余性能評估方法是由龔帥;鄧寶;亢寒晶;劉思源;楊福宇;王新;馬晴;胡學(xué)成;趙浩澤;閆書明設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2025-06-19向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本基于數(shù)字孿生的交通防護(hù)設(shè)施事故后剩余性能評估方法在說明書摘要公布了:本申請?zhí)峁┮环N基于數(shù)字孿生的交通防護(hù)設(shè)施事故后剩余性能評估方法,涉及電數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理領(lǐng)域,該方法包括:獲取事故車輛上傳的事故視頻數(shù)據(jù)和車輛參數(shù)信息;提取事故視頻數(shù)據(jù)中碰撞過程的碰撞特征參數(shù);依據(jù)車輛參數(shù)信息和碰撞特征參數(shù)建立事故工況下的數(shù)字孿生模型,并模擬碰撞發(fā)生過程,獲取防護(hù)設(shè)施的應(yīng)力分布數(shù)據(jù)和塑性變形數(shù)據(jù);并結(jié)合防護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范中的性能要求,建立剩余性能評估指標(biāo)體系;根據(jù)剩余性能評估指標(biāo)體系,計(jì)算交通防護(hù)設(shè)施的剩余性能指數(shù),并匹配對應(yīng)的維修加固建議。實(shí)施該方法,避免了傳統(tǒng)人工檢測的主觀性和時(shí)間延遲,能夠在事故發(fā)生后快速、準(zhǔn)確地評估防護(hù)設(shè)施的剩余性能狀態(tài),提高了評估效率和準(zhǔn)確性。
本發(fā)明授權(quán)基于數(shù)字孿生的交通防護(hù)設(shè)施事故后剩余性能評估方法在權(quán)利要求書中公布了:1.一種基于數(shù)字孿生的交通防護(hù)設(shè)施事故后剩余性能評估方法,應(yīng)用于交通防護(hù)設(shè)施性能評估系統(tǒng),其特征在于,所述方法包括: 獲取事故車輛上傳的事故視頻數(shù)據(jù)和車輛參數(shù)信息,所述事故視頻數(shù)據(jù)包括事故發(fā)生前、中、后的完整過程視頻,所述車輛參數(shù)信息包括車輛質(zhì)量、車輛尺寸和車輛剛度; 通過計(jì)算機(jī)視覺算法提取所述事故視頻數(shù)據(jù)中碰撞過程的碰撞特征參數(shù),所述碰撞特征參數(shù)包括碰撞速度、碰撞角度、碰撞位置和防護(hù)設(shè)施變形量; 所述通過計(jì)算機(jī)視覺算法提取所述事故視頻數(shù)據(jù)中碰撞過程的碰撞特征參數(shù)步驟包括: 從所述事故視頻數(shù)據(jù)中提取視頻幀序列并進(jìn)行圖像增強(qiáng)和目標(biāo)分割處理,得到防護(hù)設(shè)施區(qū)域圖像; 對所述防護(hù)設(shè)施區(qū)域圖像進(jìn)行特征點(diǎn)檢測和跟蹤,獲取特征點(diǎn)運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù); 從所述事故視頻數(shù)據(jù)中提取音頻數(shù)據(jù)并進(jìn)行降噪和分段處理,得到碰撞聲學(xué)信號(hào); 對所述碰撞聲學(xué)信號(hào)進(jìn)行時(shí)頻分析得到聲譜特征圖,再從所述聲譜特征圖中提取聲學(xué)特征參數(shù),所述聲學(xué)特征參數(shù)包括碰撞聲波的峰值頻率和能量分布; 基于所述聲學(xué)特征參數(shù)對所述特征點(diǎn)運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波優(yōu)化,得到優(yōu)化后的特征點(diǎn)運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù); 基于優(yōu)化后的所述特征點(diǎn)運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù),采用運(yùn)動(dòng)學(xué)分析方法計(jì)算碰撞速度和碰撞角度,并采用三維重建方法確定碰撞位置和防護(hù)設(shè)施變形量; 依據(jù)所述車輛參數(shù)信息和所述碰撞特征參數(shù)建立事故工況下的數(shù)字孿生模型,所述數(shù)字孿生模型包括車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)模型和防護(hù)設(shè)施有限元模型; 在所述數(shù)字孿生模型中模擬碰撞發(fā)生過程,獲取防護(hù)設(shè)施的應(yīng)力分布數(shù)據(jù)和塑性變形數(shù)據(jù); 基于所述應(yīng)力分布數(shù)據(jù)和塑性變形數(shù)據(jù),結(jié)合防護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范中的性能要求,建立剩余性能評估指標(biāo)體系,所述剩余性能評估指標(biāo)體系包括結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、幾何尺寸和功能完整性; 根據(jù)所述剩余性能評估指標(biāo)體系,計(jì)算交通防護(hù)設(shè)施的剩余性能指數(shù),并依據(jù)所述剩余性能指數(shù)匹配對應(yīng)的維修加固建議。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人北京華路安交通科技有限公司,其通訊地址為:100071 北京市豐臺(tái)區(qū)富豐路2號(hào)2-19幢十三層06號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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