南通泰勝藍島海洋工程有限公司;同濟大學;華電科工股份有限公司吳帥宇獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉南通泰勝藍島海洋工程有限公司;同濟大學;華電科工股份有限公司申請的專利一種用于海上鋼管樁運輸的動態監測方法及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120369053B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510856971.4，技術領域涉及：G01D21/02；該發明授權一種用于海上鋼管樁運輸的動態監測方法及系統是由吳帥宇;朱軍;李陜鋒;吳昊;吳剛設計研發完成，并于2025-06-25向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種用于海上鋼管樁運輸的動態監測方法及系統在說明書摘要公布了：本發明涉及海上鋼管樁運輸監測技術領域，具體公開了一種用于海上鋼管樁運輸的動態監測方法及系統，用于解決目前僅憑單一因素對海上鋼管樁的運輸狀態進行評判易導致應急反應延誤，錯過最佳補救時機，影響鋼管樁后續的安裝和使用的問題；本發明通過檢測設備實時監測鋼管柱運輸過程的狀態參數，根據重力狀態參數構建固定狀態系數計算模型進行固定狀態系數的計算，根據船體狀態參數構建船體狀態系數計算模型進行船體狀態系數的計算，基于根據重力狀態參數、船體狀態參數以及海上環境狀態參數構建運輸損傷評估模型，進行鋼管樁運輸損傷值的分析，并對鋼管樁運輸過程中是否存在損傷進行判別，提高了鋼管樁運輸的安全性與可靠性。
本發明授權一種用于海上鋼管樁運輸的動態監測方法及系統在權利要求書中公布了：1.一種用于海上鋼管樁運輸的動態監測方法，其特征在于，其步驟包括： 步驟1，通過檢測設備實時監測鋼管柱運輸過程的狀態參數；狀態參數包括重力狀態參數、船體狀態參數以及海上環境狀態參數； 步驟2，根據重力狀態參數構建固定狀態系數計算模型進行固定狀態系數的計算； 步驟3，根據船體狀態參數構建船體狀態系數計算模型進行船體狀態系數的計算； 步驟4，根據重力狀態參數、船體狀態參數以及海上環境狀態參數構建運輸損傷評估模型，進行鋼管樁運輸損傷值的分析，并對鋼管樁運輸過程中是否存在損傷進行判別，運輸損傷模型的公式為： ； 式中：為鋼管樁運輸損傷值，為海上環境影響因子，為船體狀態系數的權重因子，為船體狀態系數，為固定狀態系數，為固定狀態系數的權重因子。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人南通泰勝藍島海洋工程有限公司;同濟大學;華電科工股份有限公司，其通訊地址為：226200 江蘇省南通市啟東市寅陽鎮藍島路1號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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