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龍圖騰網獲悉中電建成都混凝土制品有限公司申請的專利一種用于管片生產線模具的阻滑裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112833128B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202110185560.9，技術領域涉及：F16F15/02；該發明授權一種用于管片生產線模具的阻滑裝置是由陳耀;張建;曾光輝;余江;黃玉林;王鵬;王偉鵬;李孟元設計研發完成，并于2021-02-10向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種用于管片生產線模具的阻滑裝置在說明書摘要公布了：一種用于管片生產線模具的阻滑裝置，涉及一種機械裝置，尤其是混凝土管片自動生產線上的防滑裝置。它包括制動裝置和動力裝置，其關鍵技術在于制動裝置包括外殼、連接夾板和制動支撐塊，連接夾板位于外殼內，在連接夾板上安裝制動支撐塊，在外殼上安裝擋軸，動力裝置包括油缸和與油缸連接的阻尼彈簧減震器，阻尼彈簧減震器和連接夾板通過主體桿連接。本發明具有的有益效果是：通過生產線原本的運動觸動開關裝置，使油缸推動主體桿帶動V形制動支撐塊將模具下梁抵住使其停止滑動，再次觸動開關裝置時，油缸收回，V形制動支撐塊水平放置，上方模具順利通過。徹底解決了由于慣性與軌道不平引起的模具滑模問題，大大降低安全隱患，生產安全性得到大幅提高。

本發明授權一種用于管片生產線模具的阻滑裝置在權利要求書中公布了：1.一種用于管片生產線模具的阻滑裝置，包括制動裝置和動力裝置，其特征在于制動裝置包括外殼8、連接夾板12和制動支撐塊11.1，連接夾板12位于外殼8內，在連接夾板12上安裝制動支撐塊11.1，在外殼8上安裝擋軸10，動力裝置包括油缸和與油缸連接的阻尼彈簧減震器，阻尼彈簧減震器和連接夾板12通過主體桿4連接，在主體桿4上安裝第一行程開關5.1和第二行程開關5.2，在第一行程開關5.1和第二行程開關5.2之間安裝撥片6，在生產線引導裝置15上安裝觸碰鉤7以及第三行程開關5.3，外殼8為左右兩端和上端均開口的凹形結構，外殼8通過支撐底座9安裝在生產線溝槽中，制動支撐塊11.1一端設置1～3個減重孔11.2，制動支撐塊11.1的形狀呈V形，在制動支撐塊11.1相對于減重孔11.2的另一端底面設置支撐抵板13，油缸包括油缸缸體2.1和油缸活塞2.2，油缸缸體2.1安裝在油缸底座1上，油缸活塞2.2一端連接油缸缸體2.1，另一端連接阻尼彈簧減震器，阻尼彈簧減震器包括阻尼主體3.1、阻尼彈簧3.2和阻尼伸縮桿3.3，阻尼彈簧3.2套裝在阻尼伸縮桿3.3上，阻尼主體3.1連接油缸缸體2.1，阻尼伸縮桿3.3連接主體桿4； 使用時該裝置安裝在生產線溝槽中、模具的正下方，當自動生產線本身的運動帶動觸碰鉤7觸發了第三行程開關5.3時，油缸伸出油缸活塞2.2，推動阻尼彈簧減震器向前運動，阻尼彈簧減震器帶動主體桿4，主體桿4通過連接夾板12帶動制動支撐塊11.1向前運動，制動支撐塊11.1在推出之后左半部分下轉至支撐抵板13處固定，右半部分翹起來抵住模具底部的橫梁從而制動；當撥片6觸發了第二行程開關5.2時，油缸停止推動；當自動生產線做回程運動帶動觸碰鉤7再次觸發第三行程開關5.3時，油缸開始收回油缸活塞2.2，油缸活塞2.2通過阻尼彈簧減震器帶動主體桿4收回，主體桿4通過連接夾板12帶動制動支撐塊11.1向后運動，當撥片6觸發了第一行程開關5.1時油缸停止收回；此時制動支撐塊11.1移動到擋軸10的位置，擋軸10將其水平約束，上方模具通過。

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