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龍圖騰網(wǎng)獲悉瑞偉安知識(shí)產(chǎn)權(quán)控股有限公司申請的專利具有集成臺(tái)階的車輛尾板獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN113928426B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-05發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號(hào)為：202110619384.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B62D33/027；該發(fā)明授權(quán)具有集成臺(tái)階的車輛尾板是由W·K·羅賓遜;M·維布里奇設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-06-03向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本具有集成臺(tái)階的車輛尾板在說明書摘要公布了：一種用于車輛的尾板包括主面板、臺(tái)階和多個(gè)連桿，所述多個(gè)連桿將所述臺(tái)階聯(lián)接到所述主面板并且支撐所述臺(tái)階以相對于所述主面板在收起位置與展開位置之間移動(dòng)。所述主面板限定通過其向后側(cè)打開的切口。所述主面板安裝到車輛的貨物區(qū)，并且可在關(guān)閉位置與打開位置之間移動(dòng)。所述臺(tái)階包括貨物側(cè)和向后側(cè)。當(dāng)所述臺(tái)階處于收起位置時(shí)，所述臺(tái)階接收在所述切口中，并且所述臺(tái)階的貨物側(cè)基本上平行于所述主面板的貨物側(cè)。當(dāng)所述臺(tái)階處于展開位置時(shí)，所述臺(tái)階從所述主面板偏移，并且所述臺(tái)階的貨物側(cè)基本上平行于所述主面板的貨物側(cè)。

本發(fā)明授權(quán)具有集成臺(tái)階的車輛尾板在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于車輛的尾板，所述尾板包括： 主面板，所述主面板包括第一貨物側(cè)和第一向后側(cè)并且限定通過所述第一向后側(cè)打開的切口，所述主面板適于安裝到所述車輛的貨物區(qū)并且可相對于所述貨物區(qū)在關(guān)閉位置與打開位置之間移動(dòng)，其中當(dāng)所述主面板處于所述關(guān)閉位置時(shí)，所述第一貨物側(cè)面朝所述貨物區(qū)，并且所述第一向后側(cè)背離所述貨物區(qū)； 包括第二貨物側(cè)和第二向后側(cè)的臺(tái)階；以及 多個(gè)連桿，所述多個(gè)連桿將所述臺(tái)階聯(lián)接到所述主面板，并且支撐所述臺(tái)階以相對于所述主面板在收起位置與展開位置之間移動(dòng)，其中當(dāng)所述臺(tái)階從所述展開位置移動(dòng)到所述收起位置時(shí)，所述多個(gè)連桿支撐所述臺(tái)階接收在所述切口中，并且所述第二貨物側(cè)和所述第一貨物側(cè)朝向同一側(cè)并且基本上平行于所述第一貨物側(cè)，并且其中當(dāng)所述臺(tái)階從所述收起位置移動(dòng)到所述展開位置時(shí)，所述多個(gè)連桿支撐所述臺(tái)階從所述切口中離開以從所述主面板偏移，并且所述第二貨物側(cè)和所述第一貨物側(cè)朝向同一側(cè)并且基本上平行于所述第一貨物側(cè)； 其中，當(dāng)所述臺(tái)階處于所述收起位置時(shí)，所述臺(tái)階的第二貨物側(cè)的一部分與所述第一貨物側(cè)的一部分重疊，并且所述臺(tái)階的第二向后側(cè)的一部分與所述第一向后側(cè)的一部分重疊，以將所述多個(gè)連桿隱藏在所述切口中。

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