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龍圖騰網獲悉浙江長瓏車燈股份有限公司申請的專利安全自恢復耐用型轎車晝行燈控制系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114290984B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210070720.X，技術領域涉及：B60Q1/00；該發明授權安全自恢復耐用型轎車晝行燈控制系統是由牟鵬宇;牟露屹;鄧祥虎設計研發完成，并于2022-01-21向國家知識產權局提交的專利申請。

本安全自恢復耐用型轎車晝行燈控制系統在說明書摘要公布了：安全自恢復耐用型轎車晝行燈控制系統，包括電源芯片U1、第一開關電路Q1、第二開關電路Q2、過電流保護電路F、雙排列撥動開關SW1、第三防反接元器件D3、第四防反接元器件D4和四通道排感U2，所述雙排列撥動開關SW1通過第三防反接元器件D3和第四防反接元器件D4聯接常開電源V1，雙排列撥動開關SW1通過過電流保護電路F聯接電源芯片U1的第3腳，電源芯片U1通過第一濾波電容C1和第三濾波電容C3并聯轎車的左晝行燈L1和右晝行燈L2；啟動電源V2通過第一防反接元器件D1和第二防反接元器件D2聯接第一開關電路Q1，第一開關電路Q1聯接四通道排感U2，四通道排感U2聯接電源芯片U1的第2腳；剎車線S1通過第二開關電路Q2聯接電源芯片U1第3腳。

本發明授權安全自恢復耐用型轎車晝行燈控制系統在權利要求書中公布了：1.安全自恢復耐用型轎車晝行燈控制系統，其特征在于包括電源芯片U1、第一開關電路Q1、第二開關電路Q2、過電流保護電路F、雙排列撥動開關SW1、第三防反接元器件D3、第四防反接元器件D4和四通道排感U2，所述雙排列撥動開關SW1通過第三防反接元器件D3和第四防反接元器件D4聯接常開電源V1，雙排列撥動開關SW1通過過電流保護電路F聯接電源芯片U1的第3腳，電源芯片U1通過第一濾波電容C1和第三濾波電容C3并聯轎車的左晝行燈L1和右晝行燈L2；啟動電源V2通過第一防反接元器件D1和第二防反接元器件D2聯接第一開關電路Q1，第一開關電路Q1聯接四通道排感U2，四通道排感U2聯接電源芯片U1的第2腳；剎車線S1通過第二開關電路Q2聯接電源芯片U1第3腳； 工作時，常開電源V1對電源芯片U1常供電，當轎車啟動電源V2開啟后，接通第一開關電路Q1，第一開關電路Q1通過四通道排感U2接通電源芯片U1，轎車的左晝行燈L1和右晝行燈L2點亮； 當轎車踩下剎車線S1時，剎車線S1接通第二開關電路Q2，第二開關電路Q2聯通電源芯片U1，轎車的左晝行燈L1和右晝行燈L2熄滅； 當轎車的左晝行燈L1或和右晝行燈L2負載出現大電流故障時，過電流保護電路F斷開與常開電源V1的聯接，當轎車左晝行燈L1和右晝行燈L2負載電流正常后，過電流保護電路F自動恢復與常開電源V1的聯接； 所述的過電流保護電路F包括兩個并聯的FSMD110保險絲F1、F2構成，所述的第一開關電路Q1為開關三極管，所述的第二開關電路Q2為開關MOS管，所述的第一防反接元器件D1、第二防反接元器件D2、第三防反接元器件D3和第四防反接元器件D4為防反接二極管。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人浙江長瓏車燈股份有限公司，其通訊地址為：318020 浙江省臺州市黃巖區新前街道錦川路228號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。