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龍圖騰網(wǎng)獲悉奇瑞新能源汽車股份有限公司申請(qǐng)的專利車輛的制冷系統(tǒng)及車輛獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115626025B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-05發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202211247838.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60H1/00；該發(fā)明授權(quán)車輛的制冷系統(tǒng)及車輛是由劉玉磊設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-10-12向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本車輛的制冷系統(tǒng)及車輛在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明公開(kāi)了一種車輛的制冷系統(tǒng)及車輛，其特征在于，包括：車載空調(diào)，車載保溫箱和控制組件，車載空調(diào)包括壓縮機(jī)、室外換熱器、空調(diào)箱冷凝器和空調(diào)箱蒸發(fā)器；車載保溫箱包括保溫箱冷凝器和保溫箱蒸發(fā)器；其中，保溫箱冷凝器與空調(diào)箱冷凝器并聯(lián)以形成制熱流路，保溫箱蒸發(fā)器與空調(diào)箱蒸發(fā)器并聯(lián)以形成制冷流路，壓縮機(jī)、制熱流路以及室外換熱器依次相連以形成制熱回路，壓縮機(jī)、室外換熱器以及制冷流路依次相連以形成制冷回路；控制組件用于控制制冷系統(tǒng)在制熱回路和制冷回路之間切換。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的制冷系統(tǒng)，車載保溫箱和車載空調(diào)均可以實(shí)現(xiàn)制冷以及制熱，且制冷系統(tǒng)的成本較低。

本發(fā)明授權(quán)車輛的制冷系統(tǒng)及車輛在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種車輛的制冷系統(tǒng)，其特征在于，包括： 車載空調(diào)，所述車載空調(diào)包括壓縮機(jī)、室外換熱器、空調(diào)箱冷凝器和空調(diào)箱蒸發(fā)器； 車載保溫箱，所述車載保溫箱包括保溫箱冷凝器和保溫箱蒸發(fā)器； 其中，所述保溫箱冷凝器與所述空調(diào)箱冷凝器并聯(lián)以形成制熱流路，所述保溫箱蒸發(fā)器與所述空調(diào)箱蒸發(fā)器并聯(lián)以形成制冷流路，所述制熱流路的一端與所述壓縮機(jī)的排氣口相連，所述制冷流路的一端與所述壓縮機(jī)的回氣口相連，所述室外換熱器連接在所述制熱流路的另一端與所述壓縮機(jī)的回氣口之間且所述室外換熱器連接在所述制冷流路的另一端與所述壓縮機(jī)的排氣口之間，所述壓縮機(jī)、所述制熱流路以及所述室外換熱器依次相連以形成制熱回路，所述壓縮機(jī)、所述室外換熱器以及所述制冷流路依次相連以形成制冷回路； 控制組件，所述控制組件用于控制所述制冷系統(tǒng)在所述制熱回路和所述制冷回路之間切換； 所述控制組件包括： 第一控制閥組，所述第一控制閥組包括第一控制閥和第二控制閥，所述第一控制閥連接在所述排氣口與所述制熱流路的一端以控制所述排氣口與所述制熱流路的一端之間的流路的通斷，所述第二控制閥連接在所述室外換熱器與所述回氣口之間以控制所述室外換熱器與所述回氣口之間的流路的通斷； 第二控制閥組，所述第二控制閥組包括第三控制閥和第四控制閥，所述第三控制閥連接在所述排氣口與所述室外換熱器之間以控制所述排氣口與所述室外換熱器之間的流路的通斷，所述第四控制閥連接在所述室外換熱器與所述制冷流路的另一端之間以控制所述室外換熱器與所述制冷流路的另一端之間的流路的通斷； 所述制熱流路包括并聯(lián)連接的第一制熱支路和第二制熱支路，所述空調(diào)箱冷凝器串接于所述第一制熱支路，所述保溫箱冷凝器串接于所述第二制熱支路；所述制冷流路包括并聯(lián)連接的第一制冷支路和第二制冷支路，所述空調(diào)箱蒸發(fā)器串接于所述第一制冷支路，所述保溫箱蒸發(fā)器串接于所述第二制冷支路； 所述排氣口與所述制熱流路的一端之間通過(guò)第一連接管路相連，所述制熱流路的另一端與所述室外換熱器之間通過(guò)第二連接管路相連，所述室外換熱器與所述回氣口之間通過(guò)第三連接管路相連； 所述排氣口與所述室外換熱器之間通過(guò)第四連接管路相連，所述室外換熱器與所述第一制熱支路之間通過(guò)第五連接管路相連，所述第五連接管路與所述第一制熱支路的連接點(diǎn)為第一連接點(diǎn)，所述第一連接點(diǎn)位于所述空調(diào)箱冷凝器的遠(yuǎn)離所述排氣口的一側(cè)，所述制冷流路的另一端與所述第二制熱支路之間通過(guò)第六連接管路相連，所述第六連接管路與所述第二制熱支路的連接點(diǎn)為第二連接點(diǎn)，所述第二連接點(diǎn)位于所述保溫箱冷凝器的遠(yuǎn)離所述排氣口的一側(cè)，所述制冷流路的一端與所述回氣口之間通過(guò)第七連接管路相連； 其中，所述第一控制閥串接于所述第一連接管路或者所述第一制熱支路和第二制熱支路均串接有所述第一控制閥，所述第二控制閥串接于所述第三連接管路，所述第三控制閥串接于所述第四連接管路，所述第四控制閥串接于所述第六連接管路，所述第五連接管路串接有第五控制閥，所述第五控制閥用于控制所述第五連接管路的通斷。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人奇瑞新能源汽車股份有限公司，其通訊地址為：241000 安徽省蕪湖市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)花津南路226號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。