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龍圖騰網獲悉中鐵隧道集團三處有限公司;中鐵隧道局集團有限公司申請的專利一種適用于地鐵先隧后站的順逆作同時施工方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115929323B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211733124.1，技術領域涉及：E21D9/00；該發明授權一種適用于地鐵先隧后站的順逆作同時施工方法是由紀曉輝;張洪川;龔井鳳;朱江志;王偉鵬;徐想;羅偉;劉穎;常勇;徐石強;蔣次峰;蔣文博設計研發完成，并于2022-12-30向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種適用于地鐵先隧后站的順逆作同時施工方法在說明書摘要公布了：本申請公開了一種適用于地鐵先隧后站的順逆作同時施工方法，其采用順作法施工上部若干層地鐵站，保留下方的若干層地鐵站的土石方，并預留土石方運輸通道，并在順作法施工上部若干層地鐵站的過程中完成地鐵站盾構區間的施工；地鐵站盾構區間完成后，通過逆作法完成下部若干層地鐵站，下方的若干層地鐵站的土石方從土石方運輸通道運出，同時破除對應位置的盾構管片。本申請具有在地鐵車站主體結構不能按計劃工籌開工的情況下，減少對全線貫通節點目標的不利影響的效果。

本發明授權一種適用于地鐵先隧后站的順逆作同時施工方法在權利要求書中公布了：1.一種適用于地鐵先隧后站的順逆作同時施工方法，其特征在于，包括如下步驟： 圍護結構和臨時支撐施工：施工圍護樁和臨時立柱樁，臨時立柱樁的位置避開地鐵站盾構區間的設計位置，并完成冠梁及第一道砼支撐施工； 順作法施工上部若干層地鐵站：開挖上部若干層地鐵站的土石方，并完成對應層的砼支撐施工，保留下方的若干層地鐵站的土石方，然后采用順作法施工開挖后的上部若干層地鐵站，并預留土石方運輸通道； 盾構施工：順作法施工的砼支撐的強度達到要求后，盾構機從圍護樁的一側外掘進到地鐵站內的土石方中，并往前繼續掘進貫穿地鐵站，從圍護樁的另一側離開地鐵站，完成地鐵站盾構區間的施工； 逆作法施工下部若干層地鐵站：地鐵站盾構區間施工完成后，采用逆作法施工下方的若干層地鐵站，下方的若干層地鐵站的土石方從土石方運輸通道運出，同時破除對應位置的盾構管片； 地鐵站盾構區間施工完成后，上部若干層地鐵站未完成的部分與下部若干層地鐵站同時施工； 盾構管片的破除方法為：先將地鐵站盾構區間的上部和兩側的土石方開挖運走，然后在地鐵站盾構區間的中部的盾構管片上切割一個供人進出的開口，使用鉆機在盾構管片上每隔一段間距鉆一個通孔，在每個通孔中安裝一個吊鉤螺栓并使用螺母將吊鉤螺栓固定于盾構管片上，使用切割裝置將盾構管片切割成包含有吊鉤螺栓的環狀，最后通過吊機連接吊鉤螺栓將切割下來的塊狀盾構管片吊走； 切割裝置包括小車、支架和切割機，所述支架通過轉軸轉動連接于所述小車上，所述支架上沿徑向安裝有滑軌，所述切割機安裝于所述滑軌上并能夠沿所述滑軌滑動，所述切割機連接有液壓缸，所述液壓缸的軸線與所述滑軌的軸線平行，所述液壓缸能夠帶動所述切割機沿所述滑軌移動。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中鐵隧道集團三處有限公司;中鐵隧道局集團有限公司，其通訊地址為：518051 廣東省深圳市南山區建工村33號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。