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龍圖騰網(wǎng)獲悉西安建筑科技大學(xué)申請(qǐng)的專利一種車載液氫儲(chǔ)罐能源回收系統(tǒng)及車輛獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116066718B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-05發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202310124459.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F17C1/00；該發(fā)明授權(quán)一種車載液氫儲(chǔ)罐能源回收系統(tǒng)及車輛是由賀利樂(lè);牛澤源;李晨光設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-02-16向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種車載液氫儲(chǔ)罐能源回收系統(tǒng)及車輛在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明屬于車載液氫儲(chǔ)罐技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種車載液氫儲(chǔ)罐能源回收系統(tǒng)及車輛，解決了現(xiàn)有技術(shù)中一部分在罐內(nèi)自然汽化的氫氣無(wú)法做到回收利用的問(wèn)題。一種車載液氫儲(chǔ)罐能源回收系統(tǒng)包括液氫儲(chǔ)罐，液氫儲(chǔ)罐內(nèi)設(shè)有液位計(jì)，液氫儲(chǔ)罐一側(cè)設(shè)有出氫口，出氫口通過(guò)管道與汽化器相連，汽化器通過(guò)管道分別與燃料電池和排氫電磁閥相連，排氫電磁閥與排氫單向電磁閥Ⅰ、氣囊、排氫單向電磁閥Ⅱ并聯(lián)連接，液氫儲(chǔ)罐上端設(shè)有排氫電磁閥、排氫單向電磁閥Ⅱ，液氫儲(chǔ)罐內(nèi)部?jī)蓚?cè)設(shè)有第一壓力傳感器、第二壓力傳感器。本發(fā)明減緩了液氫儲(chǔ)罐內(nèi)的壓力，氣囊內(nèi)的汽化的液氫隨管道進(jìn)入燃料電池內(nèi)進(jìn)行反應(yīng)，有效地減少了氫能源的損耗。

本發(fā)明授權(quán)一種車載液氫儲(chǔ)罐能源回收系統(tǒng)及車輛在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種車載液氫儲(chǔ)罐能源回收系統(tǒng)，其特征在于，包括液氫儲(chǔ)罐（1），液氫儲(chǔ)罐（1）內(nèi)設(shè)有液位計(jì)（2），液氫儲(chǔ)罐（1）一側(cè)設(shè)有出氫口（3），出氫口（3）通過(guò)管道（4）與汽化器（5）相連，汽化器（5）通過(guò)管道（4）分別與燃料電池（6）和排氫電磁閥（8）相連，排氫電磁閥（8）與排氫單向電磁閥Ⅰ（10）、氣囊（11）、排氫單向電磁閥Ⅱ（12）并聯(lián)連接，液氫儲(chǔ)罐（1）上端罐壁設(shè)有排氫電磁閥（8）、排氫單向電磁閥Ⅱ（12），液氫儲(chǔ)罐（1）內(nèi)部?jī)蓚?cè)設(shè)有第一壓力傳感器（7）和第二壓力傳感器（13），控制器（9）與液位計(jì)（2）、排氫電磁閥（8）、第一壓力傳感器（7）、排氫單向電磁閥Ⅰ（10）、排氫單向電磁閥Ⅱ（12）、第二壓力傳感器（13）電連接；第一壓力傳感器（7）設(shè)置在液氫儲(chǔ)罐（1）內(nèi)壁靠出氫口（3）的一側(cè)，第二壓力傳感器（13）設(shè)置在液氫儲(chǔ)罐（1）內(nèi)壁靠排氫單向電磁閥Ⅱ（12）的一側(cè)，第一壓力傳感器（7）、第二壓力傳感器（13）與液位計(jì)（2）并聯(lián)與控制器（9）的輸入端連接； 處于運(yùn)行工況狀態(tài)時(shí)，排氫單向電磁閥Ⅰ（10）接收電信號(hào)并打開(kāi)，氣囊（11）內(nèi)存儲(chǔ)的汽化的液氫通過(guò)管道（4）進(jìn)入燃料電池（6）；繼續(xù)的，安裝在液氫儲(chǔ)罐（1）內(nèi)的第一壓力傳感器（7）接收到信號(hào)并打開(kāi)排氫電磁閥（8），液氫儲(chǔ)罐（1）內(nèi)因溫度自然汽化的液氫通過(guò)管道（4）進(jìn)入燃料電池（6）內(nèi)進(jìn)行反應(yīng)，同時(shí)液氫經(jīng)過(guò)出氫口（3）通過(guò)管道（4）進(jìn)入汽化器（5）內(nèi)汽化，汽化后的液氫進(jìn)入燃料電池（6）內(nèi)進(jìn)行反應(yīng)，為車輛供能，當(dāng)液氫儲(chǔ)罐（1）內(nèi)壓力下降到規(guī)定閾值時(shí)，第一壓力傳感器（7）接收信號(hào)并關(guān)閉排氫電磁閥（8）； 處于停放工況時(shí)，第二壓力傳感器（13）接收到信號(hào)，打開(kāi)排氫單向電磁閥Ⅱ（12），因汽車停放時(shí)液氫儲(chǔ)罐（1）內(nèi)產(chǎn)生的汽化的液氫通過(guò)排氫單向電磁閥Ⅱ（12）進(jìn)入氣囊（11）當(dāng)中，之后液氫儲(chǔ)罐（1）內(nèi)壓力下降，第二壓力傳感器（13）接收到信號(hào)并關(guān)閉排氫單向電磁閥Ⅱ（12）。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人西安建筑科技大學(xué)，其通訊地址為：710055 陜西省西安市碑林區(qū)雁塔路13號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。