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龍圖騰網(wǎng)獲悉廣州極飛科技股份有限公司申請(qǐng)的專利一種吊運(yùn)機(jī)構(gòu)、吊運(yùn)裝置及無人機(jī)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN117302517B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-05發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202311467402.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B64D9/00；該發(fā)明授權(quán)一種吊運(yùn)機(jī)構(gòu)、吊運(yùn)裝置及無人機(jī)是由高建楠;張椋;方俊亮設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-11-03向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種吊運(yùn)機(jī)構(gòu)、吊運(yùn)裝置及無人機(jī)在說明書摘要公布了：本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種吊運(yùn)機(jī)構(gòu)、吊運(yùn)裝置及無人機(jī)，涉及無人機(jī)領(lǐng)域。該吊運(yùn)機(jī)構(gòu)包括殼體、掛鉤、鎖定組件以及電氣組件，殼體具有隔離的第一容納腔和第二容納腔，掛鉤設(shè)置于殼體，掛鉤能相對(duì)于殼體轉(zhuǎn)動(dòng)至卸貨位置和掛載位置，鎖定組件設(shè)置于第一容納腔內(nèi)，鎖定組件用于根據(jù)電控信號(hào)鎖止或解鎖掛鉤，電氣組件設(shè)置于第二容納腔內(nèi)，電氣組件和鎖定組件電連接。第一容納腔和第二容納腔內(nèi)分別設(shè)置鎖定組件和電氣組件，將鎖定組件和電氣組件分開隔離設(shè)置，能夠?qū)㈡i定組件和電氣組件進(jìn)行電磁隔離，從而避免鎖定組件與電氣組件之間產(chǎn)生電磁干擾，確保吊運(yùn)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行穩(wěn)定性。

本發(fā)明授權(quán)一種吊運(yùn)機(jī)構(gòu)、吊運(yùn)裝置及無人機(jī)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種吊運(yùn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括： 殼體（10），包括受力主體（11）、第一殼體（12）以及第二殼體（13），所述第一殼體（12）和所述第二殼體（13）分別設(shè)置于所述受力主體（11）的兩側(cè)，并與所述受力主體（11）連接，所述第一殼體（12）和所述受力主體（11）之間形成第一容納腔（14），所述第二殼體（13）和所述受力主體（11）之間形成第二容納腔（15）； 掛鉤（20），設(shè)置于所述殼體（10），所述掛鉤（20）能相對(duì)于所述殼體（10）轉(zhuǎn)動(dòng)至卸貨位置和掛載位置； 鎖定組件（30），所述鎖定組件（30）設(shè)置于所述第一容納腔（14）內(nèi)，所述鎖定組件（30）用于根據(jù)電控信號(hào)鎖止或解鎖所述掛鉤（20）； 電氣組件（40），所述電氣組件（40）設(shè)置于所述第二容納腔（15）內(nèi)，所述電氣組件（40）和所述鎖定組件（30）電連接。

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