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龍圖騰網(wǎng)獲悉中船海裝風(fēng)電有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航振動(dòng)濾波裝置獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)，本實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223293850U 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-02發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202422716101.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F03D17/00；該實(shí)用新型一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航振動(dòng)濾波裝置是由楊壘;李煉;蒲亞?wèn)|;劉歡;馬龍;盧劍;楊澤桐;廖祖清設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-11-07向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航振動(dòng)濾波裝置在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本實(shí)用新型提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航振動(dòng)濾波裝置，包括主控單元、供電控制單元、第一雙軸加速度傳感器和第二雙軸加速度傳感器，本實(shí)用新型通過(guò)主控單元控制供電輸入，間接控制供電控制單元的供電切換，可實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組在偏航狀態(tài)下進(jìn)行特定偏航高頻濾波處理的同時(shí)實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組在非偏航狀態(tài)進(jìn)行普通濾波處理，降低了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率消耗，提升了偏航振動(dòng)濾波的準(zhǔn)確率。

本實(shí)用新型一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航振動(dòng)濾波裝置在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航振動(dòng)濾波裝置，其特征在于，包括主控單元、供電控制單元、第一雙軸加速度傳感器和第二雙軸加速度傳感器，其中： 所述主控單元的控制信號(hào)輸出端口與所述供電控制單元的控制信號(hào)接收端口相連接，所述主控單元的電源輸出端口與所述供電控制單元的電源輸入端口相連接，所述主控單元的第一信號(hào)輸入端口與第一雙軸加速度傳感器的信號(hào)輸出端口相連接，所述主控單元的第二信號(hào)輸入端口與第二雙軸加速度傳感器的信號(hào)輸出端口相連接，所述供電控制單元的第一供電端口與所述第一雙軸加速度傳感器電源端口相連接，所述供電控制單元的第二供電端口與所述第二雙軸加速度傳感器電源端口相連接； 第一雙軸加速度傳感器，用于將進(jìn)行第一濾波處理后的第一振動(dòng)信號(hào)發(fā)送至所述主控單元； 第二雙軸加速度傳感器，用于將通過(guò)采用設(shè)置特定偏航濾波頻率的濾波器進(jìn)行第二濾波處理后的第二振動(dòng)信號(hào)發(fā)送至所述主控單元； 所述主控單元，用于將通過(guò)第一振動(dòng)信號(hào)和所述第二振動(dòng)信號(hào)生成的控制參數(shù)發(fā)送至風(fēng)電機(jī)組。

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