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龍圖騰網(wǎng)獲悉寧波精英車業(yè)有限公司申請(qǐng)的專利一種車輪組件及兒童車獲國(guó)家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223290581U 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-02發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202422935088.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60B27/02；該實(shí)用新型一種車輪組件及兒童車是由沈建萍設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-11-29向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種車輪組件及兒童車在說明書摘要公布了：本實(shí)用新型涉及兒童車技術(shù)領(lǐng)域，提供一種車輪組件及兒童車，包括：車輪本體；踏板組件，其連接在車輪本體上，并具有鎖定狀態(tài)和自由狀態(tài)；鎖止件，其活動(dòng)連接在車輪本體上并具有在車輪本體上的鎖定位置和解鎖位置；驅(qū)動(dòng)件，其活動(dòng)連接在車輪本體上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，通過在車輪本體上活動(dòng)設(shè)置與踏板組件活動(dòng)卡接的鎖止件，并在車輪本體上設(shè)置帶動(dòng)鎖止件位置切換的驅(qū)動(dòng)件，用于實(shí)現(xiàn)踏板組件在車輪本體上的鎖定狀態(tài)和自由狀態(tài)之間的切換，從而在兒童車被推動(dòng)時(shí)，踏板組件支撐在兒童腳部的同時(shí)，不與車輪本體同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使兒童能夠得到充分的休息。

本實(shí)用新型一種車輪組件及兒童車在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輪組件，其特征在于，包括： 車輪本體； 踏板組件，其連接在所述車輪本體上，并具有鎖定狀態(tài)和自由狀態(tài)，當(dāng)所述踏板組件處于所述鎖定狀態(tài)時(shí)，用以在所述踏板組件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述車輪本體轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)所述踏板組件處于所述自由狀態(tài)時(shí)，用以在所述踏板組件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)法帶動(dòng)所述車輪本體轉(zhuǎn)動(dòng)； 鎖止件，其活動(dòng)連接在所述車輪本體上并具有在所述車輪本體上的鎖定位置和解鎖位置； 驅(qū)動(dòng)件，其活動(dòng)連接在所述車輪本體上，且所述驅(qū)動(dòng)件在所述車輪本體上活動(dòng)時(shí)，用于使所述鎖止件在所述鎖定位置和所述解鎖位置之間切換； 當(dāng)所述鎖止件處于所述鎖定位置時(shí)，所述鎖止件與所述踏板組件卡接，使所述踏板組件處于所述鎖定狀態(tài)； 當(dāng)所述鎖止件處于所述解鎖位置時(shí)，所述鎖止件與所述踏板組件脫離卡接，使所述踏板組件處于所述自由狀態(tài)。

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