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龍圖騰網獲悉民航空管技術裝備發展有限公司申請的專利一種機場雷達監控裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120049168B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-02發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510209074.4，技術領域涉及：H01Q1/02；該發明授權一種機場雷達監控裝置是由李鋼;周飛;王海波;伍小雙;唐艷峰設計研發完成，并于2025-02-25向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種機場雷達監控裝置在說明書摘要公布了：本發明公開了一種機場雷達監控裝置，涉及雷達天線除冰除雪技術領域，包括：固定座，所述固定座頂部轉動設置有轉盤，所述固定座內設置有動力機構，所述動力機構用于驅動轉盤轉動；雷達天線，所述雷達天線固定在轉盤頂部；兩個固定架，兩個所述固定架均和轉盤固定；導軌，所述導軌固定在轉盤頂部，且導軌和兩個固定架固定；座體，所述座體底部設置有兩個導向組件，兩個所述導向組件均和導軌適配；動力組件，所述動力組件固定在座體底部。本發明能夠在過加熱組件和傳動組件的工作過程中，向雷達天線的表面吹出高溫氣體，無需獨立進行控制，以避免因為操作失誤導致除雪和除冰效果降低。

本發明授權一種機場雷達監控裝置在權利要求書中公布了：1.一種機場雷達監控裝置，其特征在于，包括： 固定座1，所述固定座1頂部轉動設置有轉盤2，所述固定座1內設置有動力機構，所述動力機構用于驅動轉盤2轉動； 雷達天線5，所述雷達天線5固定在轉盤2頂部； 兩個固定架3，兩個所述固定架3均和轉盤2固定； 導軌4，所述導軌4固定在轉盤2頂部，且導軌4和兩個固定架3固定； 座體6，所述座體6底部設置有兩個導向組件，兩個所述導向組件均和導軌4適配； 動力組件，所述動力組件固定在座體6底部； 支架7，所述支架7固定在座體6頂部，所述支架7頂部固定有框體8； 氣體引導組件，所述氣體引導組件設置在框體8側壁上； 多個送風組件，多個所述送風組件由上至下等距離設置在框體8內； 傳動組件，所述傳動組件和框體8固定，所述傳動組件用于驅動多個送風組件工作； 換熱管33，所述換熱管33固定在框體8內，所述換熱管33的兩端均貫穿框體8底部外壁； 加熱組件，所述加熱組件固定在座體6頂部，所述加熱組件和換熱管33兩端連通； 所述動力組件包括： 兩個支撐板20，兩個所述支撐板20均固定在座體6底部； 電機21，所述電機21固定在其中一個支撐板20側壁上； 傳動軸22，所述傳動軸22轉動設置在兩個支撐板20之間，且電機21的輸出軸和傳動軸22固定； 兩個支撐組件，兩個所述支撐組件均固定在座體6底部，且兩個支撐組件均和傳動軸22構成傳動配合； 所述送風組件包括： 支撐架31，所述支撐架31固定在框體8的內壁上，所述支撐架31側壁開設有連接孔； 連接軸30，所述連接軸30轉動設置在連接孔內，所述連接軸30側壁固定有多個等距分布的扇葉32； 第二錐齒輪14，所述第二錐齒輪14固定在連接軸30的端部； 所述傳動組件包括： 兩個支板11，兩個所述支板11均固定在框體8的側壁上； 轉軸12，所述轉軸12轉動設置在兩個支板11之間； 多個第一錐齒輪13，所述第一錐齒輪13等距離套設在轉軸12上，且多個第一錐齒輪13和多個第二錐齒輪14一對一的嚙合； 第三錐齒輪16，所述第三錐齒輪16固定在轉軸12底端； 第四錐齒輪17，所述第四錐齒輪17固定在傳動軸22端部，且第三錐齒輪16和第四錐齒輪17相互嚙合； 所述加熱組件包括： 儲存箱34，所述儲存箱34固定在座體6頂部； 網板35，所述網板35固定在儲存箱34內壁上，所述網板35上嵌設有電熱絲； 套筒36，所述套筒36固定在儲存箱34側壁上； 第一單向閥38和第二單向閥40，所述第一單向閥38和第二單向閥40均貫穿固定在套筒36側壁上； 第二管體41，所述第二管體41一端和第二單向閥40連通，所述第二管體41另一端和儲存箱34連通； 兩個第一管體39，兩個所述第一管體39和換熱管33的兩端連通，其中一個所述第一管體39和第一單向閥38連通，另一個所述第一管體39和儲存箱34連通。

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