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龍圖騰網獲悉河北喜悅智慧科技有限公司申請的專利面向突發交通事件的邊緣計算交通燈應急控制方法及裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120220434B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-02發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510354561.X，技術領域涉及：G08G1/08；該發明授權面向突發交通事件的邊緣計算交通燈應急控制方法及裝置是由丁恒;劉春成;程煜;王志強;何勇海;劉俊德;周英森;龐增栓;張立佳;何巍設計研發完成，并于2025-03-25向國家知識產權局提交的專利申請。

本面向突發交通事件的邊緣計算交通燈應急控制方法及裝置在說明書摘要公布了：本發明提供一種面向突發交通事件的邊緣計算交通燈應急控制方法及裝置，該方法包括：獲取目標路口的實時交通流量信息；基于突發交通事件的位置標識確定目標路口的應急響應區域，并通過邊緣計算節點提取應急響應區域內歷史交通流量特征與當前交通流量特征之間的動態偏移量；將動態偏移量輸入預訓練的交通信號自適應模型中，生成應急響應區域對應的交通信號燈控制參數集合，根據交通信號燈控制參數集合，向目標路口的交通信號燈發送控制指令序列，并基于車輛密度分布數據與行人活動軌跡數據的實時變化趨勢，動態調整控制指令序列的執行優先級。本發明能提升突發交通事件下的路口通行效率與交通參與者的安全保障能力。

本發明授權面向突發交通事件的邊緣計算交通燈應急控制方法及裝置在權利要求書中公布了：1.一種面向突發交通事件的邊緣計算交通燈應急控制方法，其特征在于，所述方法包括： 獲取目標路口的實時交通流量信息，所述實時交通流量信息包括車輛密度分布數據、行人活動軌跡數據以及突發交通事件的位置標識； 基于所述突發交通事件的位置標識，確定所述目標路口的應急響應區域，并通過邊緣計算節點提取所述應急響應區域內歷史交通流量特征與當前交通流量特征之間的動態偏移量； 將所述動態偏移量輸入預訓練的交通信號自適應模型中，生成所述應急響應區域對應的交通信號燈控制參數集合，所述交通信號燈控制參數集合包括相位切換頻率參數、綠燈持續時間參數以及方向通行優先級參數； 根據所述交通信號燈控制參數集合，向所述目標路口的交通信號燈發送控制指令序列，并基于所述車輛密度分布數據與行人活動軌跡數據的實時變化趨勢，動態調整所述控制指令序列的執行優先級； 其中，所述基于所述車輛密度分布數據與行人活動軌跡數據的實時變化趨勢，動態調整所述控制指令序列的執行優先級，包括： 監測所述應急響應區域內新增車輛的位置坐標和運動方向，計算所述新增車輛與所述突發交通事件的位置標識之間的最短路徑距離； 根據所述最短路徑距離和當前車輛平均速度，預測所述新增車輛到達突發交通事件區域的時間間隔； 若所述時間間隔小于預設的應急響應時間閾值，則將所述新增車輛所在車道的綠燈持續時間參數上調至第一優先級等級； 同步檢測行人活動軌跡數據中的異常聚集區域，若所述異常聚集區域與所述突發交通事件的位置標識重疊，則： 獲取所述異常聚集區域內行人的實時移動方向分布，并提取所述實時移動方向分布中出現頻率最高的目標移動方向作為行人主導流向； 基于所述行人主導流向與所述應急響應區域內各車道的車輛通行方向，確定與所述行人主導流向存在交叉沖突的目標沖突車道集合； 根據所述目標沖突車道集合中各車道的實時車輛流量和行人密度，預測在預設未來時間間隔內所述目標沖突車道的車輛到達峰值時刻和行人等待超限時刻； 以所述車輛到達峰值時刻與行人等待超限時刻之間的重疊時間段為基礎，生成多個行人通行時間窗口候選集，每個所述行人通行時間窗口候選集包含起始時間和持續時間； 通過所述邊緣計算節點評估各所述行人通行時間窗口候選集對所述應急響應區域整體通行效率的影響權重，選擇影響權重最高的候選集作為最終行人專用通行時間窗口； 在所述方向通行優先級參數中為所述最終行人專用通行時間窗口分配獨立控制指令，并同步禁止所述目標沖突車道集合在所述最終行人專用通行時間窗口內的綠燈信號。

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