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龍圖騰網(wǎng)獲悉長(zhǎng)春富維安道拓汽車飾件系統(tǒng)有限公司申請(qǐng)的專利一種汽車桌板電動(dòng)升降展開(kāi)機(jī)構(gòu)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114715009B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202210378652.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60N3/00；該發(fā)明授權(quán)一種汽車桌板電動(dòng)升降展開(kāi)機(jī)構(gòu)是由郝賀;戰(zhàn)磊;李昊澤;邢俏芳;李永生設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-04-12向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種汽車桌板電動(dòng)升降展開(kāi)機(jī)構(gòu)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車桌板電動(dòng)升降展開(kāi)機(jī)構(gòu)；其中背板前兩側(cè)均固定滑槽板，且滑槽板內(nèi)側(cè)固定有豎直滑軌，驅(qū)動(dòng)絲桿設(shè)置背板上，且驅(qū)動(dòng)絲桿由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，直立臂通過(guò)滑塊連接在豎直滑軌上，且其后端面連接在絲杠滑塊上，直立臂與支撐臂通過(guò)回轉(zhuǎn)軸鉸接，撥叉通過(guò)滾輪軸承配合在曲線滑槽內(nèi)，桌板通過(guò)水平滑軌連接在支撐臂上，且支撐臂和直立臂之間設(shè)有壓桿支撐結(jié)構(gòu)；本發(fā)明應(yīng)用在汽車內(nèi)飾產(chǎn)品中，如副板，航空座椅扶手，門(mén)板等，其結(jié)構(gòu)緊湊，不使用時(shí)可隱藏。

本發(fā)明授權(quán)一種汽車桌板電動(dòng)升降展開(kāi)機(jī)構(gòu)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種汽車桌板電動(dòng)升降展開(kāi)機(jī)構(gòu)，其特征在于包括背板（1）、帶有曲線滑槽的左滑槽板（2）、帶有曲線滑槽的右滑槽板（3）、直立臂（4）、支撐臂（5）、桌板（6）、豎直滑軌（7）、前連接板（8），驅(qū)動(dòng)絲桿（9）、撥叉（10）、電機(jī)（12）和壓桿支撐結(jié)構(gòu)（11），其中左滑槽板（2）和右滑槽板（3）分別固定在背板（1）前端的左右兩側(cè)，且左滑槽板（2）和右滑槽板（3）的內(nèi)側(cè)分別固定有豎直滑軌（7），驅(qū)動(dòng)絲桿（9）設(shè)置在左滑槽板（2）和右滑槽板（3）之間的背板（1）上，且驅(qū)動(dòng)絲桿（9）的驅(qū)動(dòng)端與電機(jī)（12）連接，由電機(jī)（12）驅(qū)動(dòng)，直立臂（4）的左右兩端分別通過(guò)滑塊連接在左右兩個(gè)豎直滑軌（7）上，能夠沿著豎直滑軌（7）上下滑動(dòng)，且直立臂（4）的后端面通過(guò)連接件連接在驅(qū)動(dòng)絲桿（9）上的絲杠滑塊上，直立臂（4）的頂端與支撐臂（5）的后端通過(guò)回轉(zhuǎn)軸鉸接，且支撐臂（5）底部后端的左右兩側(cè)分別固連有撥叉（10），撥叉（10）的外部通過(guò)滾輪軸承（13）配合連接在對(duì)應(yīng)的曲線滑槽內(nèi)，桌板（6）通過(guò)水平滑軌連接在支撐臂（5）上，左滑槽板（2）和右滑槽板（3）的前端安裝有前連接板（8），且支撐臂（5）和直立臂（4）之間設(shè)有壓桿支撐結(jié)構(gòu)（11）； 所述壓桿支撐結(jié)構(gòu)（11）包括壓桿（111）、壓桿支座（112）和壓桿滑塊（113）；其中壓桿支座（112）固定在支撐臂（5）底部，壓桿滑塊（113）配合連接在直立臂（4）上的滑槽（42）內(nèi)，使得壓桿滑塊（113）能夠沿著直立臂（4）上下滑動(dòng)，壓桿（111）一端與壓桿支座（112）鉸接，另一端與壓桿滑塊（113）鉸接； 所述壓桿支撐結(jié)構(gòu)（11）還包括阻尼（116），其中阻尼（116）包括阻尼齒輪和阻尼齒條，其中阻尼齒條固定在直立臂（4）的滑槽（42）內(nèi)，壓桿滑塊（113）背面安裝有阻尼齒輪，阻尼齒輪與阻尼齒條配合形成阻尼（116）； 所述壓桿支撐結(jié)構(gòu)（11）還包括滑槽壓板（115），其中滑槽（42）前端的直立臂（4）兩側(cè)分別固定一個(gè)滑槽壓板（115），兩個(gè)滑槽壓板（115）對(duì)配合裝配在滑槽（42）內(nèi)的壓桿滑塊（113）進(jìn)行限位，使得壓桿滑塊（113）能夠在滑槽（42）內(nèi)滑動(dòng)； 所述壓桿支撐結(jié)構(gòu)（11）還包括鎖緊部件（114），鎖緊部件（114）固定在支撐臂（5）下端，并位于壓桿（111）的左右兩端，且壓桿（111）左右兩側(cè)分別設(shè)有用于與鎖緊部件（114）配合的圓孔； 所述驅(qū)動(dòng)絲桿（9）包括上底座（91）、下底座（92）、絲桿（93）和絲桿滑塊（94），其中絲桿（93）的上下兩端分別連接在上底座（91）和下底座（92）內(nèi)，絲桿滑塊（94）套置在絲桿（93）外，電機(jī)（12）的驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器與穿出下底座（92）的絲桿（93）底部連接。

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