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龍圖騰網獲悉中鐵十九局集團有限公司申請的專利一種地鐵暗挖車站工程的施工技術獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115030730B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210608459.4，技術領域涉及：E21D9/00；該發明授權一種地鐵暗挖車站工程的施工技術是由李剛;夏俊衛;段松設計研發完成，并于2022-05-31向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種地鐵暗挖車站工程的施工技術在說明書摘要公布了：本發明屬于基建技術領域，具體的說是一種地鐵暗挖車站工程的施工方法，該地鐵暗挖車站工程的施工技術，前期通過技術調研、理論分析和數值模擬、超前地質預報、現場試驗和現場測試、歸納和總結、技術提煉等研究手段，以及借鑒大量國外技術，同時也調研充分掌握目前國內外類似工程和技術研究及應用現狀，再者與分析了關于開挖事故的原因，基于種種調研和分析，制定詳細的課題研究大綱和工作計劃，再者采用理論分析和數值模擬方法，研究導洞開挖過程中的圍巖應力重分布和位移分布規律、支護結構的受力特征；使得本發明中地鐵暗挖車站工程的施工技術在執行時，能夠快速且安全的逐步進行下去，保證竣工時間和質量。

本發明授權一種地鐵暗挖車站工程的施工技術在權利要求書中公布了：1.一種地鐵暗挖車站工程的施工方法，其特征在于：包括土方開挖施工方法，且該土方開挖施工方法包括以下步驟： 第1步：在待開挖豎井位置設置止水帷幕，豎井止水帷幕施工完成后，進行臨時豎井開挖作業，豎井開挖至水位面以上0.5m位置時進行臨時封底，橫通道馬頭門加固完成后，進行第一、二層橫通道開挖； 第2步：橫通道封端后，小導洞馬頭門超前支護完成后，開挖兩邊上導洞和最中間上導洞； 第3步：開挖中上導洞，封端后在上層導洞施作機械圍護樁和樁頂冠梁及邊拱初支回填； 第4步：在二層橫通道進行橫通道止水帷幕，橫通道止水帷幕形成后，開挖臨時施工豎井至永久封底，開挖三、四、五和六層橫通道； 第5步：橫通道封端后，在五和六層橫通道內施作下層導洞全斷面深孔注漿止水帷幕，止水帷幕形成后，進行導洞馬頭門加固，開挖下層邊導洞； 第6步：下層邊導洞施工12-15m后，進行下層中導洞開挖，導洞封端后，在下層導洞施工底縱梁； 第7步：底縱梁施工完成后，在上層導洞人工開挖中柱孔和段柱孔，中柱孔和段柱孔施工完成后，安裝鋼管柱和柱內鋼筋籠，澆筑鋼管柱混凝土完成后，進行柱頂縱梁施工； 第8步：在橫通道施工完成大拱管棚后，頂縱梁完成后，在橫通道施工初支扣拱洞門加固完成后進行AB跨和CD跨扣拱開挖； 第9步：AB跨和CD跨扣拱開挖進尺15m后，進行BC跨和DE跨扣拱開挖，初支扣拱施工完成后進行二襯扣拱頂施工； 第10步：二襯扣拱頂施工完成后，向下分層開挖站廳層土方，施作站廳層樁間噴錨支護和中板、縱梁、軌頂風道、側墻結構； 第11步：站廳層結構達到設計強度后，向下開挖站臺層土方，施作站臺層樁間噴錨支護和底板、側墻結構。

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